典型技術尺寸
          作為啟東精工液壓馬達廠XM系列斜盤式液壓馬達更新換代產品的TXM系列液壓馬達，其工作可靠，運轉平穩，壽命長，扭矩大的特點正愈來愈被廣大用戶所理解和接受。
圖1和圖2分別為啟東精工液壓馬達廠生產的TXM系列液壓馬達的外觀照片和TXM-F75F液壓馬達的外形安裝技術尺寸圖。 
                                                                                                  
                                                                                                                                   【圖1 TXM-F75F液壓馬達外形及安裝技術尺寸】 
          （二）內部構造特點
           TXM系列通軸式斜盤液壓馬達的內部裝配結構如圖3-10所示，圖3-11為其零件分解立體圖。兩圖零件序號完全一致，以便對照查看。
          由圖3和圖4可以看出，TXM系列液壓馬達主要由傳動軸1、軸承6和14、缸體12、柱塞10、滑靴9、滑靴壓盤20、球鉸21、缸體12和頂桿11等零件組裝而成。
          傳動輸出軸1伸出端用軸承6固定在殼體7的相應孔內，軸用彈性擋圈3的作用是為了防止軸承6在軸上竄動，孔用擋圈4限定著擋蓋23，抵在軸承6的外鋼圈上，使得軸1和軸承6的組件不會在液壓馬達殼體內產生軸向移動。密封圈5和旋轉油封2可避免液壓油從馬達體內泄漏至外。
         該馬達的另一端，用高強度耐磨鑄鐵制造的配流端蓋13與殼體7相連接。配流端蓋13主要有下述幾個作用：第一，中間的軸承孔內裝置著傳動軸1里端的支承軸承14，使傳動軸1在馬達內，以簡支梁形式較好地擔負承重、旋轉的工作。第二，與液壓馬達殼體7連接并圍護成一個完整性的機械，并可防止液壓油外泄。第三，在外端設有與進油、回油連接通道接頭14，該通道在端蓋內端制成與XM配流盤一樣形狀的進油和出油配流窗口，并直接與由鐵基滲銅粉末冶金制成的缸體內端面配合成一密封的滑動副，以保證液壓馬達的正常運轉和容積效率的達到。 
                                                   

                                                                                                            圖3 -10
          TXM系列液壓馬達的柱塞10、滑輪靴7組成的組件及斜盤8、球鉸21的結構、使用與XM系列相一致，但缸體12的中心孔處制有內花鍵槽與主軸1上的外花鍵相配合，除傳遞扭矩外并有助于兩零件軸心線相重合。缸體12在內花鍵與柱塞孔之間的金屬材料上鉆有多個頂桿通孔，使得由墊片17、孔用擋圈16、彈簧座19約束著彈簧18的撐張彈性力，通過頂桿12而推壓作用在球21上，以保證液壓馬達在外端方向上滑靴與斜盤3的貼合，該彈簧18的撐張彈性力的另一端則通過墊片17、擋圈16，而抵著缸體12與配流端盤13上的配流面密封貼合。
          圖3 -10上面的螺塞在馬達使用時是拆去的，該螺孔須與油箱接通，以防止馬達內產生壓力。
定位銷22的作用是固定斜盤3，防止其轉動移位。

本文標題：TXM系列液壓馬達

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分類：液壓行業知識
標簽： 液壓馬達