液壓馬達是液壓傳動系統中的執行元件，它將來自液壓泵輸入的液壓能轉變成作回轉運的機械能，從而驅動負荷進行工作。
          通常認為，液壓馬達只不過是泵進行反向能量轉換而已，但這只是一種粗淺的理解，實際上，泵和馬達在工作要求上有許多不同之處。因此，在某些 應用場合，作為泵的設計卻很難當馬達使用；許多馬達的內部結構都與相應類型的泵有不同的結構特征，有些馬達根本沒有泵中相應的零件。
           1.大多數使用者把泵看作在一定壓力下輸出流量的元件，因而更重視它的容積效率
          2.泵經常在穩定高速下工作 
          3 .通常希望泵在額定轉速時能輸出高壓
          4.在一定的應用場合，泵通常只有一個旋轉方向。除靜液壓傳動裝置中的泵以外，其流量和壓力方向保持不變。
          5.在大多數系統中泵都是連續工作的，流體溫度變化較緩慢
          6.大多數泵都有安裝底座，傳動軸不承受側向載荷
         1．大多數使用者把馬達看作是在一定壓力下輸出扭矩的元件，因而更重視扭矩（即機械）效率
         2．馬達的轉速范圍很寬，較長時間在低速工況工作
         3．馬達通常在零或非常低的轉速時才達到最高壓力 
         4．大多數馬達都要求旋轉方向可變。許多馬達還要求能以泵方式工作，以便（在超速時）對負載進行制動
         5．馬達在長時間閑置后，開始工作時要經受溫度的突變
          6．許多馬達的傳動軸都要承受來自皮帶輪、鏈輪、齒輪或直接安裝的其他輪子的徑向載荷
          液壓馬達與液壓泵在結構上的差異主要有：
          (1)液壓馬達需要正反轉，在內部結構上必須具有對稱性，而液壓泵常是單方向旋轉運行，提高效率，大都是非對稱的。
例如，齒輪泵常采用不對稱式卸荷槽結構，而齒輪馬達則須使用對稱式的；葉片泵的葉片在轉子上常具有一安放傾角，而葉片馬達的葉片槽則必須徑 向布置，若傾斜布置的話，反轉即會折斷葉片；軸向柱塞泵的配流盤為減除氣穴現象與噪音，常采用不對稱結構，而軸向柱馬達必須采用對稱結構等。
          (2)液壓馬達在確定軸承的結構形式及其潤滑方式時，應保證在很寬的速度范圍內都能正常地工作，當馬達速度很低時，若采用動壓軸承，就不易形 成潤滑油膜，在這種情況下，應采用動軸承或靜壓軸承。 液壓泵常運行在某一高速區，且轉速幾乎沒有什么變化，因此不存在這一苛刻的要求。
          (3)液壓馬達為提高啟動扭矩，要求扭矩的脈動小，結構內部摩擦力小。因此，像齒輪馬達齒數就不能如齒輪泵那樣少，軸向間隙補償時的預壓緊力 也比泵小得多，以減少摩擦阻力而增大起動扭矩。 
          4)液壓馬達沒有自吸能力的要求，但泵則必須保證這一基本功能，因此，像點接觸軸向柱塞式液壓馬達（其柱塞底部沒有彈簧）則不能作泵用。 
         (5)葉片泵依靠轉子旋轉時，將葉片拋出的離心力使葉片貼緊定子起封油作用，形成工作容腔。若當液壓馬達使用，則因起動時沒有力量使葉片 貼緊定子，無法封閉工作容腔，馬達無法啟動，所以，葉片馬達中必須有燕形搖擺彈簧或螺旋彈簧等葉片壓緊機構，這正是葉片泵所沒有的。

本文標題：液壓馬達與液壓泵的結構特點

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分類：液壓行業知識
標簽： 液壓系統特點