液壓絞車的相關(guān)原理
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    在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，如果設(shè)計(jì)不科學(xué)合理，在實(shí)際應(yīng)用中可能就達(dá)不到預(yù)想的目的，不同的液壓系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況具體分析，了解各元件在系統(tǒng)中的作用及其相互關(guān)系，加以合理組合，才能達(dá)到預(yù)定的性能要求．對(duì)于節(jié)流閥的應(yīng)用，可以試著選擇不同類型的節(jié)流閥、加上一節(jié)流閥、調(diào)整節(jié)流月的位置等方法，來改善液壓系統(tǒng)的性能，使該系統(tǒng)滿足工作要求．

(2)節(jié)流閥的類型與發(fā)展

    從調(diào)節(jié)方式來看，節(jié)流閥可分為手調(diào)節(jié)流閥和電調(diào)節(jié)流闊，手調(diào)節(jié)流閥是節(jié)流閥的基本形式，也是節(jié)流閥誕生時(shí)的形式，隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，其各方面性能都有了很大的提高，結(jié)構(gòu)形式也趨于多樣化發(fā)展，現(xiàn)已出現(xiàn)疊加式節(jié)流閥等結(jié)構(gòu)；電調(diào)節(jié)流閥主要產(chǎn)品是電液比例節(jié)流閥（將在后面部分作較為詳細(xì)的闡述），很多電液比倒節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)是在手調(diào)節(jié)流閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上融入電控比例調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如比飼電磁鐵等改造而成的，按功能和用途來分，節(jié)流閥可以分為單向節(jié)流閥、雙向節(jié)流閥、多路節(jié)流閥，調(diào)速閥等．

  單向節(jié)流閥是當(dāng)前國內(nèi)外液壓系統(tǒng)中較為普遍使用的流量調(diào)節(jié)元件．國外如德國力士樂巫D皿鋤公司生產(chǎn)的DRV型單向節(jié)流閥；美國威格斯（VICKERS）公司等，國內(nèi)如上海立新液壓件廠生產(chǎn)REXROTH公司許可證產(chǎn)品，及上海液壓件二廠等都已形成大批量生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中，圖1-11所示的微型單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)是在DRV型單向節(jié)流閥的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，并采用了小通徑，使該閥適用于小流量控制，保證閥對(duì)流量控翻的有效和反應(yīng)靈敏；同時(shí)控制流量的節(jié)流閥閥芯采用分段式，即上端為調(diào)節(jié)桿和下端為活塞．與DRV型單向節(jié)流闋比較，該閥優(yōu)點(diǎn)有：在加工工藝上，在保證閥的性能前提下，調(diào)節(jié)桿的加工精度大大降低，避免了DRV型節(jié)流閥芯的二級(jí)同心要求，達(dá)到了加工簡單，降低成本便于實(shí)施，并且調(diào)節(jié)桿1和活塞2同時(shí)加工，縮短加工周期，提高工效，尤其是批量生產(chǎn)時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益顯著；調(diào)試和維修極為方便。圖1-12所示的節(jié)流閥是一種集液控、單向，節(jié)流三種功能于一體的閥．該閥可實(shí)現(xiàn)三種工況；閥口D到閥口C，常通，全開，為快速開啟；閥口C到閥口D，當(dāng)控制口A來壓力油時(shí)，閥芯4、6向下，全開，為快速關(guān)閉；閥口C到閥口D，當(dāng)A卸荷時(shí)，閥芯4、6向上，節(jié)流，為慢速關(guān)閉．

                                                                                        

                               1調(diào)節(jié)桿2活塞3．閥體                                   1．螺釘2上蓋3．調(diào)整芯軸4．上閥芯5．閥體

                               4．彈簧5．鋼球6.單向閥桿                              6.下月芯7．復(fù)位彈簧8.基座9．上腔10.下腔

                                  圖1-11微型單向節(jié)流閥                             圖1-12渡控單向節(jié)流閥   

雙向節(jié)流閥是一種常見的節(jié)流閥，也是節(jié)流閥產(chǎn)生時(shí)的基本形式．圖1-13所示的節(jié)流閥為一種疊加式雙向節(jié)流閥，與傳統(tǒng)的節(jié)流閥不同，該閥閥芯的移動(dòng)不是靠人為施加外力來完成的，而是由作用在閥芯前后表面的流體的壓力差來推動(dòng)它移動(dòng)的，并通過調(diào)節(jié)節(jié)流定位件的位置對(duì)閥芯的移動(dòng)進(jìn)行定位，從而控制流量的大小。同時(shí)，該閥采用標(biāo)準(zhǔn)化的疊加式結(jié)構(gòu)，其安裝尺寸和接口尺寸同現(xiàn)在通用的疊加閥完全一致，安裝和拆卸十分容易，并可方便地與其它疊加閥組合成集成塊，符合了現(xiàn)代液壓控制系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展的潮流，并大大降低了成本和安裝維護(hù)的費(fèi)用。

                                                                      

                                   圖1-13疊加式雙向節(jié)流閥

  多路節(jié)流閥是在一個(gè)閆體內(nèi)安裝有多個(gè)閥芯，每個(gè)閥芯均開有進(jìn)油口和出油口．各進(jìn)油口相互連通，而各出油口分別與各自控制的執(zhí)行元件相通。多路節(jié)流閥是一種復(fù)合閥，它用于中、低壓多缸系統(tǒng)中，如多缸節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、多缸同步動(dòng)作系統(tǒng)等，可減少液壓元件數(shù)目，簡化液壓系統(tǒng)，降低生產(chǎn)成本，提高效益。圖1-14為三通路節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)圖，該閥可用于三油缸節(jié)流調(diào)速回路，如圖1-15所示。多路節(jié)流閥中各節(jié)流開口大小可根據(jù)各自控制的執(zhí)行油缸的運(yùn)動(dòng)速度和負(fù)載大小分別單獨(dú)調(diào)節(jié)，互不干擾，可方便得使各執(zhí)行油缸速度不等或相等以達(dá)到同步要求。

                                                                

                                       1．閥體2、3、4．閥芯5．彈簧6.調(diào)節(jié)手柄

                                          圖1-14多路節(jié)流閥

                                                                                   

                                         圖I-15三通路節(jié)流閥調(diào)速回路


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