液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。　由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運(yùn)動，反之亦然。 

先說它的最基本5個部件：1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿 3-密封裝置4-緩沖裝置 5-排氣裝置。 　　

每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實(shí)也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的，　氣缸跟油缸的原理基本相同。 

　　根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為四種類型：1活塞式2柱塞式3伸縮式4擺動式 

本文標(biāo)題：液壓油缸的介紹說明

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分類：液壓行業(yè)知識
標(biāo)簽： 液壓傳動裝置 液壓油缸 液壓馬達(dá)