液壓系統上用到的疊加閥、插裝閥
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    之前很多的廠家都問我們有沒有在做疊加閥和其他一類的，我就說我們是專業做液壓馬達的，可能也有很多的人在關注疊加閥，在此我也對各種閥進行論述一番，希望大家可以更好的了解下。

    根據安裝形式的不同，閥類元件曾制成各種結構形式。管式連接和法蘭式連接的閥，占用的空間較大，裝拆和維修保養都不太方便，現在已越來越少用。相反，板式連接和插裝式連接的閥則日益占有優勢。板式連接的普通液壓閥，可以將它們安裝到集成塊（油路塊）上，利用集成塊上的孔道實現油路間的連接，也有直接將閥做成疊裝式的結構，這就是疊加閥。而插裝式結構的閥稱為插裝閥。

    一、疊加閥

    疊加閥是液壓系統集成化的一種方式。由疊加閥組成的疊加閥系統。

    疊加閥系統最下面一般為底板，其上有進、回油口及執行元件的接口。一個疊加閥組一般控制一個執行元件。如系統中有幾個執行元件需要集中控制，可將幾個疊加閥組豎立并排安裝在多聯底板塊上。

    疊加閥系統各單元疊加閥間無需管子和其他形式的連接體，因而結構緊湊，尤其是系統的更改較方便。疊加閥是標準化元件，僅需按工藝要求繪制液壓系統原理圖即可進行組裝，設計工作量小，目前已廣泛應用于冶金、機床、工程機械等領域。

  二、插裝閥

  插裝閥在高壓大流量的液壓系統中應用很廣。由于插裝元件已標準化、模塊化，將幾個插裝式元件組合一下便可組成復合閥。和普通液壓閥相比，它有如下的優點：

    1)采用錐閥結構，內阻小，響應快，密封好，泄漏少。

    2)機能多，集成度高。配置不同的先導控制級，就能實現方向、壓力、流量的多種控制。

    3)通流能力大，特別適用于大流量的場合。它的最大通徑可達200~250mm，通過的流量可達lOOOOL/min。

    4)結構簡單，易于實現標準化、系列化。

  插裝閥按通口數量分為二通、三通和四通插裝閥；按結構分為蓋板式插裝閥和螺紋式插

 

 

 

    

 

    圖6-61  疊加閥組成的系統

    1-電磁換向閥2-液控單向閥3-單向節流閥4-減壓閥5-底板6-液壓缸裝閥。主流產品則是蓋板式二通插裝閥。

    （一）蓋板式二通插裝閥

    1．閥的組成

    蓋板式二通插裝閥（以下簡稱插裝閥）主要由插裝件和控制蓋板兩部分構成，如圖6-62所示。其中插裝件由閥套1、閥心2和彈簧3以及密封件等組成，它有多種面積比和彈簧剛度，主要功能是控制主油路中油流的方向、壓力和流量。控制蓋板4內加工有各種控制油道，與先導控制閥組合后可以控制插裝件的工作狀態。先導控制閥采用小通徑電磁滑閥或球閥，通過電信號或其他信號控制插裝閥的啟閉，從而實現各種控制功能。

    2．工作原理

    從工作原理而言，插裝閥是一個液控單向閥，圖6-62中，A、B為主油路通口。X為控制油路通口。設A、B、X油口的壓力及其作用面積分別為pA、pB、Px和AA、AB、Ax，Ax =AA +AB，Fs為彈簧作用力。如不考慮閥心的質量、液動力和摩擦力等的影響，則當pAAA+pBAB>PxAx +Fs時，閥心開啟，油路A、B接通；當pAAA+ pBAB<PxAx+Fs時，閥心關閉，A、B不通。可見，只要改變控制油口X的壓力Px就可以控制油口A、B的通斷。因此，插裝閥通過不同的控制蓋板和

各種先導閥組合，便可構成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。

    (1)面積比AA、AB和Ax三個面積之間的比例關系對插裝閥的性能和用途有很大影響。一般定義d =AX/AA為面積比，此外還有aA= AA/AX、aB =AB/AX、AA:AX、AA:AB等不同表示方法。

    目前國內外廠商生產的插裝閥的面積比(AA:AX)根據不同的用途大致有：1：1.0、1:1. 07、1:1.1、1:1.2、1:1.5、1:1.6、1:2.0等。如有不祥之處請致電寧波泰勒姆斯


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