主機(jī)功能結(jié)構(gòu)
        該壓裝機(jī)采用液壓傳動(dòng)，功能是將軸承壓裝在輪對(duì)上，提高軸承的壓裝質(zhì)量和工效，從而滿足列車(chē)提速后對(duì)平穩(wěn)性、舒適性和安全性的更高要求。主機(jī)由伸套定位、壓裝、頂對(duì)、送對(duì)等裝置組成（見(jiàn)圖6-14），支撐架7的兩端各安裝一個(gè)伸套壓裝液壓缸1，安裝中心稍高于輪對(duì)4頂升到最高處時(shí)的輪心高度，以保證伸套定位時(shí)能使輪對(duì)脫離頂對(duì)液壓缸5的支撐。頂對(duì)缸4安裝在兩道軌之間，作用在輪對(duì)4中部并與兩伸套壓裝液壓缸1同在一個(gè)軸線。道軌有一段V形活動(dòng)軌，用于輪對(duì)推入時(shí)定位，此時(shí)，活動(dòng)軌面向輪對(duì)一段低并與道軌平齊，而后端高。頂起輪對(duì)后，送對(duì)缸頂出使活動(dòng)軌翻轉(zhuǎn)變?yōu)榍案吆蟮?，待落?duì)時(shí)使輪對(duì)自動(dòng)滾出，然后送對(duì)缸退回使活動(dòng)軌復(fù)原為前低后高。 

                                                                        【圖1輪對(duì)軸承壓裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖】
        壓裝機(jī)的工藝過(guò)程為：推入輪對(duì)一輪對(duì)頂升一伸套定位一輪對(duì)鎖緊一壓裝軸承一伸套桿、壓裝桿退回，鎖緊裝置退回一落對(duì)一送對(duì)。壓裝質(zhì)量通過(guò)壓力傳感器檢測(cè)壓裝缸高壓腔液壓力變化而得到的曲線來(lái)確定；伸套及壓裝時(shí)由兩端分別作用的液壓力來(lái)保持輪對(duì)平衡。
液壓系統(tǒng)及其工作原理
        圖6-15所示為軸承壓裝機(jī)的液壓系統(tǒng)原理圖。系統(tǒng)的油源為變量柱塞泵1，其最高工作壓力由先導(dǎo)式溢流閥3設(shè)定，卸荷由二位四通電磁換向閥4控制，單向閥2用于防止油液倒灌。系統(tǒng)有頂對(duì)液壓缸20、送對(duì)液壓缸21、鎖緊液壓缸22、伸套壓裝液壓缸23等4個(gè)并聯(lián)的執(zhí)行器，分別采用三位鲴通電磁換向閥5、6、7、8控制其運(yùn)動(dòng)方向；鎖緊缸22通過(guò)液壓鎖13實(shí)現(xiàn)輪對(duì)的鎖緊；壓裝缸23的無(wú)桿腔油路設(shè)有順序閥9和節(jié)流閥25，用于壓裝結(jié)束后換向前的釋壓控制，以減小壓力沖擊；順序閥10用作缸23的背壓閥。系統(tǒng)中的壓力繼電器14、15、16、17、18、19作為系統(tǒng)的發(fā)信裝置，用于系統(tǒng)工作循環(huán)的自動(dòng)控制。 
                                    
                                                                                   圖6 -15輪對(duì)軸承壓裝機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖
1-變量柱塞泵；2、11-單向閥；3-先導(dǎo)式溢流閥；4、12-二位四通電磁換向閥； 5、6、7、．8-三位四通電磁換向閥；9、10 -順序閥；13-液壓鎖； 14、15、16、17、18、19 -壓力繼電器；20-頂對(duì)液壓缸；21-送對(duì)液壓缸；22-鎖緊液壓缸；23伸套壓裝液壓缸；24、25-節(jié)流閥
       系統(tǒng)工作時(shí)，空載啟動(dòng)液壓泵，然后電磁鐵1YA通電使換向閥4切換至下位，系統(tǒng)升壓。輪對(duì)推入后，電磁鐵4YA通電使換向閥5切換至左位，液壓泵1的壓力油經(jīng)單向閥2和換向閥5進(jìn)入頂對(duì)缸20的無(wú)桿腔，活塞桿頂起輪對(duì)；延時(shí)后，電磁鐵6YA通電使換向閥6切換至左位，泵1的壓力油經(jīng)閥2和換向閥6進(jìn)入缸21的無(wú)桿腔，活塞桿頂出使V形道軌翻轉(zhuǎn)；到位后壓力繼電器19發(fā)信，電磁鐵4YA、6YA斷電使換向閥5和換向閥6均復(fù)至中位，2YA、8YA通電使換向閥8和7切換至左位，泵1的壓力油經(jīng)閥2后，經(jīng)換向閥8進(jìn)入壓裝缸23的無(wú)桿腔，經(jīng)換向閥7和液壓鎖13進(jìn)入鎖緊缸22的無(wú)桿腔，伸套桿伸出定位，因有閥10造成的回油背壓，壓裝桿不動(dòng)，此時(shí)在節(jié)流閥24作用下，鎖緊缸22在伸套定位后將輪對(duì)鎖緊，并由壓力繼電器16發(fā)信使8YA斷電，換向閥7復(fù)至中位，由液壓鎖13鎖緊；此后系統(tǒng)壓力繼續(xù)升高，克服背壓，壓裝桿伸出實(shí)現(xiàn)壓裝。壓裝完成后，壓力升高使壓力繼電器15發(fā)信，電磁鐵10YA通電使換向閥12切換至上位，首先，液壓缸23的無(wú)桿腔經(jīng)閥9和25釋壓（釋壓時(shí)間由節(jié)流閥25的開(kāi)度決定），然后，電磁鐵2YA斷電，3YA、9YA延時(shí)通電后使換向閥8和換向閥7均切換至右位，液壓泵1的壓力油經(jīng)換向閥8和單向閥11進(jìn)入缸23的有桿腔，經(jīng)閥7和液壓鎖13進(jìn)入缸22的有桿腔，伸套桿與壓裝桿一起退回，鎖緊缸也退回。到位后，壓力繼電器14發(fā)信，電磁鐵3YA、9YA斷電使換向閥8和7均復(fù)至中位，5YA通電使換向閥5切換至右位，泵1的壓薊油進(jìn)入缸20的有桿腔，實(shí)現(xiàn)落對(duì)且送對(duì)，10YA斷電使換向閥12復(fù)位，恢復(fù)可壓裝狀態(tài)。此后，壓力繼電器18發(fā)信，電磁鐵7YA通電使送對(duì)缸復(fù)位。最后，壓力繼電器17發(fā)信使5YA、7YA、1YA斷電而使系統(tǒng)復(fù)原。
        (3)技術(shù)特點(diǎn)
        1)壓裝機(jī)的液壓系統(tǒng)采用柱塞變量泵供油和恒功率控制，在不增大電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率條件下，消除了溢流損失，也符合壓裝機(jī)快速低壓、高壓慢速的工作特點(diǎn)。
        2)通過(guò)液壓鎖實(shí)現(xiàn)輪對(duì)鎖緊，鎖緊后再壓裝，即使兩端壓力不平衡，仍可防止竄動(dòng)，保證壓裝質(zhì)量。同時(shí)落對(duì)時(shí)不脫軌，滾動(dòng)方便，提高了工效。鎖緊裝置設(shè)在輪對(duì)內(nèi)側(cè)，安裝方便。
        3)通過(guò)順序閥和節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)壓裝完畢后的釋壓，減小了換向沖擊和振動(dòng)噪聲，并保護(hù)了壓力傳感器。
        4)通過(guò)多個(gè)壓力繼電器發(fā)信，實(shí)現(xiàn)循環(huán)過(guò)程的自動(dòng)控制，消除了人為因素的影響。
        (4)技術(shù)參數(shù)
        該壓裝機(jī)的壓裝力為550kN;系統(tǒng)工作壓力為20MPa;液壓泵額定壓力為32MPa。

本文標(biāo)題：鐵道輪對(duì)軸承壓裝機(jī)液壓系統(tǒng)

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分類(lèi)：液壓行業(yè)知識(shí)
標(biāo)簽： 液壓系統(tǒng)