活塞
          加工概況
          圖1是一種JMDG型液壓馬達的活塞，它采用球墨鑄鐵QT600-3材料制造而成。 
         JMDG型馬達在運行中，壓力作用在活塞頂部的液壓推力，通過連桿球頭和連桿——曲軸間滾柱軸承傳遞給曲軸輸出扭矩。為使球鉸處保持充分的潤滑，圖1中活塞頂部開有Φ3的油孔，并在球窩處做成擴散角達100。的擴散孔，以使油良好地進入球窩內(nèi)。
          對活塞的主要技術(shù)要求在于：活塞圓柱面與活塞環(huán)槽的同軸度在0. 03mm球鉸處的位置中心線對其偏差亦不超過0. 03mm，活塞本身圓柱度在0.008mm之內(nèi)。圓柱表面粗糙度為Ra0.8μm，球窩處表面粗糙度優(yōu)于Ra0.4μm，活塞環(huán)槽兩側(cè)表面粗糙度優(yōu)于Ra3.2μm。 
                                                    
                                                                                            圖1活塞結(jié)構(gòu)圖
活塞的加工工藝過程為：
(1)球墨鑄鐵鑄造成型。
(2)熱處理箱式爐內(nèi)加溫860℃左右，保溫2h左右，空冷，完成正火工序。正火后進行消除應(yīng)力回火，令材料達HB240～280。
(3)粗車各部分有關(guān)尺寸。每加工面留取0.1～0. 3mm的單邊加工余量。
(4)鉆孔、锪孔。
(5)采用圓形鉸刀或球形鉸刀精加工球窩S夠28處，并使表面粗糙度優(yōu)于Ra0.4。精車活塞孔內(nèi)各檔尺寸至規(guī)定尺寸與精度。
(6)掉面精車圓柱面、活塞環(huán)槽和活塞頂端面。
(7)球窩部滲氮熱處理。
(8)精磨外圓黟46處。一般可在無心磨床上完成。
(9)去毛刺，檢驗。
(10)上油、入庫。
修理
因為活塞零件技術(shù)要求較高，制造廠備件供應(yīng)充足，一旦活塞發(fā)生問題或損壞，一般不再進行補償尺寸等修復(fù)、修理方法，而是采取很經(jīng)濟的手段——換新。

本文標(biāo)題：液壓馬達的主要零件的加工概況和修理

---

分類：液壓行業(yè)知識
標(biāo)簽： 液壓馬達