輸油管道閥門啟閉液壓絞車液壓系統(tǒng)
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   輸油管道上閥門的控制方式有手動(dòng)式、電機(jī)驅(qū)動(dòng)式、電液驅(qū)動(dòng)式和電一氣驅(qū)動(dòng)式等。此處介紹的是一種液壓驅(qū)動(dòng)閥門的方式,用于引進(jìn)的DN700平板閘閥的啟閉。
         圖4-12所示為該驅(qū)動(dòng)方式的液壓系統(tǒng)原理圖。該系統(tǒng)為泵一缸式閉式油路的液壓系統(tǒng),執(zhí)行器為驅(qū)動(dòng)平板閘閥1 2的雙活塞桿液壓缸11;油源為雙向定量液壓泵2,通過電動(dòng)機(jī)1旋轉(zhuǎn)方向的改變來改變雙向定量泵2的旋轉(zhuǎn)方向及吸排油口方向,從而實(shí)現(xiàn)液壓缸運(yùn)動(dòng)方向的變化,使閘閥12開啟或關(guān)閉。液控單向閥910組成液壓鎖,用于防止無關(guān)人員私自開關(guān)閘閥;手動(dòng)定量液壓泵7作為系統(tǒng)停電時(shí)的備用油源,電動(dòng)機(jī)1驅(qū)動(dòng)的液壓泵2和手動(dòng)泵7的油路轉(zhuǎn)換,通過三位六通手動(dòng)換向閥8來實(shí)現(xiàn);對(duì)稱布置的兩個(gè)單向節(jié)流閥613用來調(diào)節(jié)液壓缸亦即閘閥的啟閉速度;補(bǔ)油罐4用于向系統(tǒng)補(bǔ)油。閉式油路的上下管道分別布有溢流閥514,用來設(shè)定系統(tǒng)的工作壓力。液壓泵運(yùn)行之前,整個(gè)系統(tǒng)必須充滿油液。 
        電動(dòng)機(jī)1驅(qū)動(dòng)液壓泵2工作時(shí),換向閥8處于中位,如果此時(shí)液壓泵2上方油口為壓力油口,則液壓泵的壓力油經(jīng)過閥6中的節(jié)流閥、閥8和液控單向閥9進(jìn)入液壓缸11的上腔,同時(shí)導(dǎo)通液控單向閥10,活塞桿下行驅(qū)動(dòng)閘閥關(guān)閉,液壓缸下腔的油液經(jīng)閥10、閥8和閥13中的單向閥排油至泵2下方的吸油口;如果電動(dòng)機(jī)及液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向改變,使液壓泵下方的油口為壓油口時(shí),則壓力油進(jìn)入液壓缸的下腔,活塞桿上行驅(qū)動(dòng)閘閥關(guān)閉。液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度取決于節(jié)流閥613的開度。
         停電時(shí),需使用手動(dòng)液壓泵7使系統(tǒng)工作,換向閥8切換至上位,手動(dòng)泵7的壓力油經(jīng)閥8和液控單向閥9進(jìn)入液壓缸11的上腔并導(dǎo)通液控單向閥10,液壓缸下腔的油液經(jīng)閥10和閥8排向泵7的吸油口,活塞桿下行驅(qū)動(dòng)閘閥關(guān)閉;反之,換向閥切換至上位,液壓泵向液壓缸下腔供油,則缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)閘閥打開。 
       當(dāng)閘閥開關(guān)狀態(tài)不需改變時(shí),換向閥8處于中位,液壓缸由液壓鎖鎖定在既定位置。
        (2)技術(shù)特點(diǎn)
         1)采用閉式液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)閥門啟閉,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、啟閉平穩(wěn)、無噪聲,具有速度可調(diào)、過載可自動(dòng)保護(hù)等特點(diǎn)。與開式液壓控制系統(tǒng)相比較,省掉了油箱和許多閥件,而且系統(tǒng)所用的管件、控制閥等均可安放在液壓缸上面或旁邊,液壓系統(tǒng)和要啟閉的閥門可做成一體。
         2)系統(tǒng)具有冗余結(jié)構(gòu),既可電動(dòng)也可手動(dòng),解決了停電后的作業(yè)問題;通過液壓鎖可以防止無關(guān)人員私自啟閉閘閥。
         3)液壓系統(tǒng)為定量泵供油的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速閉式系統(tǒng),液壓缸及驅(qū)動(dòng)的閘閥的雙向速度均可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整。
         4)此種液壓驅(qū)動(dòng)的閥門不宜頻繁開關(guān),且最佳工作狀態(tài)應(yīng)為全開或全閉。
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