橫梁傳力式徑向內曲線馬達
          NJM型橫梁傳力式徑向內曲線，馬達的工作原理、配流裝置，以及可以制造的變量機構與本書第六章詳述的QJM型球塞式液壓馬達基本一致。所不同的是：NJM型馬達由襯有滾針軸承的滾輪代用了鋼球；液壓力推動滾動體所產生的力矩，由更為堅固剛硬的橫梁傳給轉子。盡管結構復雜、制造成本較高、馬達轉動慣量較大，但從材料力學的角度考慮，完全可以可靠地傳遞更大的力矩。 
                                 
                                                                            圖9-9 NJM型馬達主要零件分解立體圖
            NJM型馬達柱塞6的頭部頂在橫梁4中間矩形截面部分的底部。橫梁在轉子2的槽內沿徑向滑動，兩端各裝一個帶滾針軸承的滾輪5。殼體1（即定子）內左右兩邊均有內曲線導軌，分別和橫梁兩邊的滾輪接觸。轉子2和輸出軸12用螺釘連成一體，用滾動軸承7和14支承。配油軸套11裝在配油軸3的外面，它上面均布有12個長圓形的徑向孔d（見圖9-8），分別與配油軸上相應的進油和排油窗口對準，用圓柱銷9以保證其相對位置的準確。壓力油從配油軸上進油口口通到內孔g，再從進油窗口c流入轉子中相應的柱塞孔中，如圖9-7主視圖的下面半個視圖所示。流入排油窗口e中的油液，向左流入配油軸上的環槽f中，再從排油口b中排出，如圖9-7主視圖的上面半個視圖所示。微調螺釘8的右端是一個偏心圓柱，它安裝在配油軸3左下方的叉口內，因此，轉動微調螺釘8，便能帶動配油軸作微小的轉動，以調整配油軸與定子之間的相對位置，保證配油位置的正確。

本文標題：其他低速大扭矩液壓馬達

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分類：液壓行業知識
標簽： 液壓馬達