熱成型機是電冰箱工業生產中的內膽成型設備，它不僅可以生產冰箱內膽，還可以用于各種熱塑性材料的真空成型。該成型機不僅要求自動化程度高，同時還要求各執行器有多種速度和出力，且動作無沖擊、過渡平穩。
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家用電器工業是一個伴隨科學技術發展和人民物質文化需求提高而出現的新興產業。在 滿足制造工藝要求的前提下，采用液壓技術是滿足家電制造設備專業化、連續化、高速化、 自動化生產技術要求和保證產品質量的重要途徑。由于家電行業起步較晚，除了采用液壓技 術、氣動技術外，家電制造業的生產設備一般與近代微電子技術具有較為緊密的聯系。當 前，液壓技術在家電制造設備中的應用趨向是機電液一體化。[......]

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一種田間自行走式機械設備，功能是切割即將成熟的玉米及其青綠秸稈（切成20mm的碎段）并通過噴筒送入運料車廂內。運料車將其運回，傾倒入預先砌成的水泥坑窖內，用塑料薄膜封蓋發酵，供牛羊等牲畜一年內食用，以增加奶、肉產量。該機的工作機構由可以旋轉式喂料機構、升降式切割臺、噴筒機構、切割機構等組成。機器以柴油發動機為動力源，通過液壓驅動進行作業。
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SYKY20型全自動飼料壓塊機用以生產供動物食用的各種不同營養成分的飼料塊，該機采用了電液控制技術。該機由主機、閥塊、液壓站、控制箱和下機架等五部分組成(見圖1)。主機3以45。傾角安裝于下機架2上。主缸（壓料缸）、門缸、控制門、門閂及壓模腔五大總成組成主機的工作機構。主缸和門缸分別位于壓模腔的上、下兩端。
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林木球果采集機器人屬示教再現型機器人，其移動機構采用J-50拖拉機。它的機械手為具有5個自由度的全液壓驅動機械手，由計算機與電液比例調速閥進行液壓馬達系統。
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JD-4450拖拉機是美國約翰迪爾公司生產的大馬力拖拉機，國內各大農場均有引進。其轉向系統采用液壓驅動。
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JL-1075谷物聯合收獲機是引進美國約翰迪爾公司1000系列的產品技術制造的谷物收獲設備，其液壓操縱系統設計先進，操作方便、靈活，該機型廣泛應用于全國各墾區，在墾區的農業生產中發揮著重要作用。
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葉尼塞玉米收割機是從俄羅斯引進的大功率收割設備，用于玉米的收割作業。其行走部分采用了液壓驅動。
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自行式農業機械用液壓傳動和控制不是通常的分立液壓元件組合而成的液壓系統，而是一種集液壓泵、馬達和閥于一體的靜壓傳動裝置HST(Hydro Static Transmission)。此處介紹的是一種與功率為25kW的聯合收割機配套的HST。
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液壓馬達和液壓泵的比較[......]

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多功能液壓工作站用于工程機械的液壓系統及元件維修拆洗后試驗檢測，同時作為液壓軟管扣壓機使用，能平穩精確地對液壓軟管的金屬接頭進行扣壓。
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液壓千斤頂是行走機械、工程機械、車輛等機動車輛的必備工具，用于小型設備簡易維護的舉升作業。液壓千斤頂輸出推力很大，但傳統的千斤頂效率較低。其柱塞在上升階段的空行程中，其上升速度與其接觸到負載后的舉升速度一樣慢，影響了工作效率。此處介紹的高效液壓千斤頂，其主要特征是采用一個復合舉升液壓缸，通過減小作用面積提高千斤頂的空載舉升速度。
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“穿地龍”機器人是一種可在土中克服土壤阻力的自行行走設備，用于實現PE或PVC管、電纜、光纜等中、小直徑管線的地下非開挖鋪設施工。該設備的執行機構(參見圖1)主要由液壓驅動的錐形頭部、轉向裝置、沖擊裝置三部分組成。工作時，微機系統發出各種操作指令，沖擊裝置往復運動提供機器人前進驅動力；[......]

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公路的養護車是一種用于瀝青公路路面的養護機械設備，該車配置的5個自由度的半自動鑿槽機械手，使用大功率的液壓鎬，將液壓傳動與電氣控制相結合，可實現5個自由度的手動和半自動鑿槽作業。[......]

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該系統為增壓型氣液傳動系統，系統的動力源為壓縮空氣；氣一液轉化器5用來將空氣壓等值轉換為液體壓，氣一液增壓器10用來將空氣壓增高為液體壓。[......]

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YCT型沖擊壓路機是一種具有新型壓實機理的壓實機械，圖8-8所示為其主機結構示意圖。該機主要由非圓柱面的沖擊滾動輪1（2個）、擺架搖桿總成2、機架輪軸總成3、液壓系統4、牽引機構5與插銷總成7等部件組成，該機不帶動力。
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起重高空作業車可以一車兩用，其一是起重，其二是高空作業。該車采用了全液壓傳動與控制。既可以在工作斗操縱相關的動作，又可以在駕駛室操縱相關動作。
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隨著人類文明的進步和工程技術的發展，人們在關注車輛實用性的同時，更加關注其安全可靠性和操作舒適性等特性。采用全液壓動力轉向取代傳統的液壓助力轉向或機械轉向代表了當今工程專用汽車和其他重型車輛轉向機構或系統的發展方向。此處介紹德國Liebherr公司生產的LTM系列越野起重機底盤上采用的全液壓雙回路轉向系統。
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TD-1型多功能道路剁冰清雪機是集剁冰、清掃和冰雪輸送于一體的行走機械設備。該機的剁冰器（圓周上分布6排剁冰刀具）和行走機構均采用液壓馬達驅動，剁冰器的轉速為110r/min;行走機構在剁冰工況的的速度為3.Skm/h，正常行駛的行走速度為28km/h，整機重約11t，所需驅動功率40kW。
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重型多軸全掛車是大件貨物的運輸設備。該車采用液壓平衡獨立懸掛、全方位擺動的整體式車軸，機械液壓全輪轉向、貨臺高度可以自由調整，便于裝卸貨物及順利地通過橋涵隧道，并能進行縱向、橫向任意拼接，可以解決普通車輛運送超大貨物難的問題。
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