主機(jī)功能結(jié)構(gòu)
        YCT型沖擊壓路機(jī)是一種具有新型壓實(shí)機(jī)理的壓實(shí)機(jī)械，圖8-8所示為其主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。該機(jī)主要由非圓柱面的沖擊滾動(dòng)輪1（2個(gè)）、擺架搖桿總成2、機(jī)架輪軸總成3、液壓系統(tǒng)4、牽引機(jī)構(gòu)5與插銷總成7等部件組成，該機(jī)不帶動(dòng)力。 
                                                    
                                                                   圖1YCT型沖擊式壓路機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
1-沖擊滾動(dòng)輪；2-擺架搖桿總成；3-機(jī)架輪軸總成；4-液壓系統(tǒng)； 5-牽引機(jī)構(gòu)；6-支腿；7-插銷總成；8-支撐框
        工作時(shí)，該機(jī)由另配的牽引機(jī)通過牽引機(jī)構(gòu)5牽引，利用沖擊滾動(dòng)輪（下簡稱沖擊輪）1質(zhì)心上下交替變化，其勢能和動(dòng)能聯(lián)合作用，滾壓和沖擊兩種周期性交替進(jìn)行作業(yè)，對地面產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊夯實(shí)力。沖擊輪對地面沖擊做功時(shí)，對機(jī)架也產(chǎn)生水平和垂直的沖擊。通過搖桿和緩沖膠塊、緩沖液壓缸相互作用達(dá)到緩沖目的，避免沖擊輪對機(jī)架的沖擊。機(jī)架尾部安裝舉升液壓缸，整個(gè)機(jī)架通過4個(gè)實(shí)心橡膠輪胎支承，完成短途運(yùn)輸、工地轉(zhuǎn)移等工作。牽引機(jī)構(gòu)5中設(shè)有雙向緩沖裝置，用于防止沖擊輪動(dòng)能變化時(shí)產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對牽引機(jī)造成破壞，并使駕駛員有一個(gè)良好舒適的工作條件，插銷總成（支腿、支撐框）安裝在擺架和機(jī)架上，其作用是當(dāng)舉升液壓缸舉起沖擊輪后，固定沖擊輪，防止沖擊輪隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，保證沖擊輪離地高度最大。
液壓系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)工作原理
        該壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)原理圖如圖2所示，系統(tǒng)中左側(cè)液壓缸9與蓄能器8組成緩沖回路，用于機(jī)架的緩沖；右側(cè)舉升液壓缸10回路用于舉升沖擊輪，以便整機(jī)短途運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移工作場地。缸9與缸10的升降由三位五通手動(dòng)換向閥4控制；舉升液壓缸10的工作和停止通過截止閥6、7的通斷控制。系統(tǒng)采用另配的牽引機(jī)中的定量液壓泵1供油，系統(tǒng)壓力由
        溢流閥2設(shè)定并由壓力表及其開關(guān)5觀測，單向閥3防止油液倒灌。
        當(dāng)換向閥4切換至左位時(shí)，液壓泵經(jīng)閥3和閥4向蓄能器8充液，達(dá)到規(guī)定的充液壓力值后，換向閥4復(fù)至中位，停止充液，并可停泵以節(jié)約能耗。機(jī)器工作時(shí)，當(dāng)液壓缸9的被垂直向下的沖擊力作用時(shí)，活塞桿下移，將部分液壓油擠入蓄能器8，使蓄能器中的油壓升高，同時(shí)缸9無桿腔的油壓反作用于機(jī)架而產(chǎn)生緩沖阻力，機(jī)架的沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液壓能儲(chǔ)存于蓄能器中；反之，液壓缸9被垂直向上的沖擊力作用時(shí)，活塞桿上移，蓄能器8釋放原回收的能量，使活塞桿伸出。 
                                                                                      
                                                                                                  圖2 沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖
1-定量液壓泵；2-溢流閥；3-單向閥；4-三位五通手動(dòng)換向閥；5-壓力表及其開關(guān)； 6、7-球式截止閥；8-蓄能器；9-緩沖液壓缸；10-舉升液壓缸
        當(dāng)需要缸10工作舉升沖擊輪時(shí)，打開截止閥6和7，并將換向閥4切換至左位，液壓泵1的壓力油經(jīng)單向閥3、換向閥4和閥6、7進(jìn)入缸10的無桿腔，而缸10有桿腔經(jīng)閥4向油箱排油，沖擊輪被舉起并由插銷固定，同時(shí)需通過兩個(gè)截止閥關(guān)閉缸的無桿腔油路，防止液壓缸帶動(dòng)沖擊輪下滑；當(dāng)換向閥4切換至右位時(shí)，液壓泵1的壓力油經(jīng)閥3、閥4進(jìn)入缸10的有桿腔，實(shí)現(xiàn)沖擊輪的下放，此時(shí)缸10的無桿腔經(jīng)閥6、7和閥4向油箱排油。 
         技術(shù)特點(diǎn)
       1) YCT型沖擊壓路機(jī)是一種新型動(dòng)力式壓路機(jī)，兼有強(qiáng)夯機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)特點(diǎn)，壓實(shí)效率高，可廣泛用于分層壓實(shí)、原土壓實(shí)、補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)和檢測壓實(shí)。 
       2)該機(jī)的液壓系統(tǒng)主要用于機(jī)架緩沖和沖擊壓實(shí)輪的舉升，由另配的牽引機(jī)作動(dòng)力源。緩沖缸借助蓄能器和油液的彈簧作用實(shí)現(xiàn)沖擊能的吸收；舉升缸通過兩個(gè)截止閥實(shí)現(xiàn)舉升后的鎖定，安全可靠。

本文標(biāo)題：沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)

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分類：液壓行業(yè)知識(shí)
標(biāo)簽： 液壓馬達(dá)