焊條壓涂機(jī)液壓系統(tǒng)
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    日前我國焊條生產(chǎn)企業(yè)大部分使用自行研制的螺旋式焊條壓涂機(jī)，雖然它具有制造簡單、價(jià)低、生產(chǎn)能力大等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在對(duì)涂料配方有一定限制，螺旋軸加工要求高，不適應(yīng)對(duì)特種焊條的生產(chǎn)等缺點(diǎn)。從德國引進(jìn)2臺(tái)B220型焊條壓涂機(jī)能適應(yīng)各種焊條的生產(chǎn)，且壓力穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高、壓力調(diào)整范圍大。
  該機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理圖如圖1。
圖1焊條壓涂機(jī)液壓系統(tǒng)
    該機(jī)液壓系統(tǒng)由變量柱塞泵P1，輔助泵P2，壓力調(diào)節(jié)裝置，控制滑動(dòng)裝置和安全控制系統(tǒng)組成。高壓變量柱塞泵P1的壓力油供壓制柱塞缸使用。而P2泵的壓力油供夾緊缸和作為系統(tǒng)的輔助油。
    按動(dòng)按鈕，三位四通換向閥4的電磁鐵3YA通電，泵P2的壓力油經(jīng)單向閥12進(jìn)入夾緊缸a1和a2油口，活塞向右運(yùn)動(dòng)，夾緊缸夾緊。當(dāng)壓力超過28.5MPa時(shí)，壓力油通過先導(dǎo)式卸荷閥8卸載，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到大約28. 5MPa時(shí)，先導(dǎo)式卸荷閥8關(guān)閉，壓力回升，使缸夾緊壓力保持到28.5MPa。在焊條壓涂期間須始終保持這種夾緊壓力。蓄能器13起保壓作用。
    當(dāng)壓制柱塞壓制完焊條后完全回程，這時(shí)三位四通換向閥4的電磁鐵4YA通電，壓力油進(jìn)入夾緊缸b．和1）2油口；同時(shí)壓力油打開液控單向閥11，這時(shí)缸回油經(jīng)單向閥兒流入油箱。溢流閥7控制回程時(shí)系統(tǒng)的壓力為20MPa．
    三位四通換向閥3的電磁鐵1YA通電，P1泵的壓力油經(jīng)柱塞缸C1口進(jìn)入柱塞缸，柱塞向前運(yùn)動(dòng)，柱塞桿腔的叫油經(jīng)閥14和油口c3進(jìn)入柱塞缸，柱塞快速向前運(yùn)動(dòng)；而c2處的回油經(jīng)二位四通換向閥3注入油箱；當(dāng)柱塞一接觸到粉團(tuán)時(shí)，柱塞桿腔的壓力就升高，柱塞減速，這時(shí)回油經(jīng)溢流閥5流人油箱，回油壓力由溢流閥5控制。
    當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到前方規(guī)定位置時(shí)，柱塞觸動(dòng)一個(gè)近似電子開關(guān)的移動(dòng)裝置，使電磁鐵1YA斷電；這時(shí)按動(dòng)電磁鐵2YA，三位四通閥換向，壓力油從C4進(jìn)入柱塞缸，柱塞退回；當(dāng)柱塞退同到底時(shí)，光電開關(guān)感受到柱塞頭的位置，2YA電磁鐵斷電，使泵P1處于自動(dòng)卸載狀態(tài)，這時(shí)完成一個(gè)工作循環(huán)。
    該焊條壓涂機(jī)在壓制過程中可以根據(jù)各種焊芯的規(guī)格和藥皮的不同性能，通過柱塞泵P1自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)壓力輸出量，滿足系統(tǒng)不同的工作壓力。
該焊條壓涂機(jī)控制系統(tǒng)用了先進(jìn)的光電開關(guān)，電子開關(guān)等裝置，使柱塞工作可靠，安全、動(dòng)作靈敏、自動(dòng)化程度高。
    熱軋鋼管定心裝置液壓系統(tǒng)
    軋管廠的管坯熱定心裝置是在管坯的一端而沖孔，以便于穿孔時(shí)穿正，減小毛管前端壁厚不均勻性，改善穿孔咬入條件和管坯可穿性。一般定心孔尺寸為：
    管坯直徑310mm，穿孔孔徑90mm，深度60mm
    管坯直徑270mm,穿孔孔徑90mm，深度60mm。
    管坯直徑210mm，穿孔孔徑65mm，深度50mm。
    熱定心裝置如圖2所示。此裝置不管管坯的尺寸如何，始終能自動(dòng)地在管坯端面中心沖出一個(gè)孔。管坯被夾緊缸夾緊后，由另一液壓缸推動(dòng)定心頭對(duì)管坯前端面沖孔，由于管坯的尺寸不同，所需的爽緊力不一樣，在設(shè)計(jì)上采用了壓力型插裝閥及增壓缸，可使最大夾緊力達(dá)到2.94kN。
    
圖2熱定心裝置
  設(shè)計(jì)最快生產(chǎn)節(jié)奏為27s/根，夾緊缸尺寸Φ450mm/Φ350mm，行程700mm，要求夾緊缸必須快速工作，工作流量2.23×l0^3L/min，故夾緊回路采用了大流量的插裝回路及一臺(tái)螺桿泵(1 35×l0^3L/min，1，2/3.5MPa)供油。整個(gè)回路的控制壓力為13MPa，供管坯夾緊回路的壓力為13MPa。
    管坯夾緊液壓系統(tǒng)見圖3。
    由Lp螺桿泵提供的壓力為1.2MPa，壓力油經(jīng)插裝閥e回液壓箱，此壓力由插裝閥e設(shè)定。電磁閥E通電，插裝閥e關(guān)閉，此時(shí)螺桿泵Lp供油壓力為3.5MPa。電磁閥C、D通電，打開插裝閥c、d，這時(shí)插裝閥c、d及液壓缸組成差動(dòng)回路，流量為2.23 x l0^3mm/s，液壓缸活塞下降速度v=233mm/s，夾緊缸活塞到位。
    當(dāng)壓力繼電器P1發(fā)出壓緊信號(hào)后(壓力值設(shè)定為2.5MPa)電磁閥C、D斷電，電磁閥I通電，電磁閥H設(shè)為b通電，此時(shí)插裝閥J導(dǎo)通，液控單向閥M打開，插裝閥i關(guān)閉，壓力為13 MPa的液壓油經(jīng)壓力插裝閥h減壓為3MPa，通過插裝閥J流入增壓缸L，增壓缸L的活塞動(dòng)作，在有桿腔輸出6MPa壓力油，經(jīng)插裝閥K進(jìn)入夾緊缸的無桿腔，管坯被壓緊。此時(shí)壓力傳感器P2輸出信號(hào)，此信號(hào)與設(shè)定值相比較，大于設(shè)定值則由PLC輸出可以沖孔的指令。沖孔完畢后，發(fā)出夾緊缸活塞上升的指令。此時(shí)電磁閥I及H斷電，插裝閥J關(guān)閉，插裝閥i導(dǎo)通，液控單向閥M關(guān)閉。
圖3管坯夾緊液壓系統(tǒng)圖
    電磁閥B通電，插裝閥g打開，夾緊缸卸載。電磁閥E、D、A通電，3.5MPa的壓力油經(jīng)插裝閥d進(jìn)入液壓缸有桿腔，回油經(jīng)插裝閥a、b舊液壓箱，液壓缸活塞快速上升，流量為1.35×l0^3L/min．活塞上升速度為v=350mm/s，活塞到位，電磁閥E、D、B、A斷電。
    電磁閥G通電，插裝閥g導(dǎo)通，k關(guān)閉，這時(shí)13MP。的壓力油經(jīng)插裝閥g進(jìn)入增壓缸的有桿腔，回油經(jīng)插裝閥i回液壓箱，增壓缸活塞回位。方向閥G斷電，關(guān)閉插裝閥g，插裝閥k導(dǎo)通。
    若使用手動(dòng)夾緊，則電磁閥F通電，液壓油經(jīng)壓力插裝閥h，通過插裝閥J、f進(jìn)入夾緊缸的無桿腔，實(shí)施手動(dòng)夾緊。
    到此夾緊缸完成了一個(gè)運(yùn)動(dòng)周期，廢液壓回路的主要特點(diǎn)是：
  1)液壓回路采用了差動(dòng)回路及大通徑插裝閥與DN6的電磁閥相匹配，實(shí)現(xiàn)大流量工作；
  2)采用了多級(jí)壓力插裝閥及增壓缸，很方便地獲得多種壓力；
  3)低壓采用了卸載回路，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
  此液壓路經(jīng)多年的使用暴露出的問題是：
  1)夾緊缸會(huì)自動(dòng)緩慢下降，一旦離開I10檢測(cè)元件的感應(yīng)范圍后，自動(dòng)控制會(huì)消失。不過對(duì)于正常軋制沒有影響。這主要是插裝閥控制壓力腔與被控制側(cè)之間的密封問題，這也是位置控制要求較嚴(yán)的插裝回路的通病。
    2)該控制回路的液壓系統(tǒng)是一個(gè)大型液壓系統(tǒng)，油箱為3 0m^3，控制264個(gè)液壓缸及馬達(dá)，故有系統(tǒng)的干擾，一旦某個(gè)液壓缸動(dòng)作后，夾緊缸活塞會(huì)自動(dòng)下降。這主要是液控單向閥M受到來自I的壓力波動(dòng)干擾。解決方法可在電磁閥前加一單向閥即可。

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