液壓馬達的曲軸連桿式低速大轉矩液壓馬達在液壓馬達的 分類中屬于單作用、徑向柱塞式、按曲軸連桿機構的 原理進行工作的動力元件，國外又稱為斯達發 (Staffa)馬達.由于它結構簡單、性能可靠、價格便 宜，成為國內外生產量最多、主機應用最為廣泛的一 種低速大轉矩液壓馬達. 滑靴副是曲軸連桿式低速大轉矩液壓馬達的重 要摩擦副，連桿滑靴底面和偏心輪的聯接先后經歷 了金屬底面直接接觸、靜壓平衡、靜壓支承、偏心輪 上設置滾動軸承等形式，目前多為靜壓支承和偏心 輪上設置滾動軸承結構.液壓馬達產品70%的故障 來源于滑靴副的損壞，主要是滑靴底面巴氏合金遭 到壓潰、剝落而造成滑靴副失效，巴氏合金的許用壓 力和比功較小，一旦和偏心輪表面發生直接接觸就容 易導致損壞.

　　這是產品設計時十分值得注意的地方. 由于工農業生產的實際需要，產品的高壓化是目前低速大轉矩液壓馬達發展的趨勢.多年來曲軸 連桿式液壓馬達額定壓力不過16和20 MPa，現在 已經出現了額定壓力為25 MPa的產品，但由于按 傳統方法設計的滑靴副不能承受高壓力，所以都未 采用靜壓支承結構，而是采用了偏心輪上設置滾動 軸承的結構.擺缸結構的徑向柱塞式低速大轉矩液 壓馬達額定壓力也已達到了25 MPa，其偏心輪也采 用了設置滾動軸承的結構.

本文標題：曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達

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分類：液壓行業知識
標簽： 液壓系統