——提起并鎖定起道裝置。
——關閉軸支撐。
——打開高壓控制閥。
——打開啟壓力力控制閥。
——打開系統壓力控制閥。
——關閉氣動截止閥。
——繞機器走一圈，作整體檢查。
——檢查全部鎖定指示燈。
——檢查液壓作業走行。
——當液壓馬達結合時，機器不能走行。
——當液壓作業走行馬達切斷時，綠色指示燈**、各控制旋扭回零復位，關斷作業氣動塞門，液壓支撐手柄回零位卸荷；
c、關閉發動機分離液壓泵離合器；
d、連掛返回車站，開通線路。
（6）搗固車收車作業要求：
結束作業前，搗固車應駛離順坡終點20m，目視線路方向直順方收車。
三、作業安全
（一）搗固作業安全：
1、操作人員作業前仔細檢查機械設備，作業中嚴格按操作規程。作業程序及要求操作機器，遵守有關的安全操作規定，作業后應對設備進行認真保養，確保設備狀態良好。
2、運行時，應按《大機管規》規定，加強了望，呼喚應答，嚴禁超速，作業時各機械間隔不得小于10m。
3、啟動發動機，在下放夯拍器，搗固裝備及作業前應鳴笛警告。
4、地面作業人員在搗固車前、后的距離應不少于5m，嚴禁跟近。
5、無論電氣化區段是否停電，所有作業人員均按有電作業，嚴禁攀頂，手持工具與接觸的距離在2m以上。
6、在復線地段作業，監視號位禁止在臨線道心上跟進。
7、作業中，應密切監視設備運轉狀況，發現異常及時處理。遇有緊急情況，應立即按下緊急停機按鈕。
8、未經許可，禁止非本機組人員上機。
9、嚴格執行一套鑰匙制度。在轉換司機室時，必須先關閉原司機室操縱裝置取走動力換檔變速箱鑰匙，到指定司機室進行操作。
10、搗固車應配備行車安全備品。
11、在任何狀態下停機，應采取空氣制動，并將運行手柄置于空擋位。
12、在作業中現場施工防護人員要加強了望，發現鄰線來車及時通知車組。
13、如機械發生故障，應按《大機管規》規定執行。
（二）設備安全
1、發動機
（1）啟動發動機間隔不得少于1min。
（2）啟動發動機后應避免立即高速運行，以怠速運行時間不少于5min。
（3）發動機運轉時，機油壓力在0.2Mpa～0.6Mpa左右。
（4）在正常情況下，不能在滿負荷情況下突然停機，需逐漸降低轉速至怠速并保持一段時間后方可停機。
（5）發動機溫度表指針進紅區必須停機檢查。
（6）發動機機油油位必須經常檢查。
2、液壓系統、潤滑系統和機械系統
（1）經常檢查各車軸齒輪箱、分動箱、ZF的油位，ZF壓力應在1.2Mpa以上。
（2）液壓油工作溫度在80℃以下。
3、制動系統
（1）確認制動系統達到規定壓力，且面板各指示燈顯示正常時方可動車。
（2）主風缸壓力達到0.7Mpa，列車管壓力保持在0.5Mpa。
（3）聯掛運行時使用司機制動閥（大閘）制動，直接制動閥（小閘）只能用于單機運行或作業。正常情況下禁止使用緊急制動閥。
（4）應如終保持基礎制動及手制動狀態良好。
4、搗固車的檢修保養，按《大機管規》，《大型養路機械檢修保養標準》有關規定執行。

本文標題：液壓馬達的裝機試驗技術要求

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分類：液壓行業知識
標簽： 液壓馬達