內(nèi)曲線馬達(dá)的常見故障分析與排除

    故障1：液壓馬達(dá)輸出軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，不工作

    ①輸入液壓馬達(dá)的工作壓力油壓力太低時(shí)，需檢查其工作壓力，并設(shè)法提高。

    ②滾輪破裂，碎塊卡在缸體與馬達(dá)殼體之間；或者卡住滾輪的卡環(huán)斷裂，滾輪從橫梁上脫出，卡在缸體與馬達(dá)殼體之間，此時(shí)應(yīng)拆開液壓馬達(dá)修理，更換滾輪。

    ③柱塞卡住：以柱塞傳力方式的內(nèi)曲線多作用液壓馬達(dá)，柱塞一般較長，同時(shí)由于柱塞承受側(cè)向力，容易產(chǎn)生柱塞卡住而使液壓馬達(dá)輸出軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)拆開修理，注意柱塞在缸體孔內(nèi)的裝配精度，消除柱塞卡死現(xiàn)象。

    ④泄油管管接頭擰入太長，使馬達(dá)卡住。此時(shí)應(yīng)使用短油管接頭，避免擰入螺孔內(nèi)過長而出現(xiàn)頂孔現(xiàn)象。

    ⑤輸出軸軸承燒死，宜更換。

    故障2：轉(zhuǎn)速不夠

    主要是泵內(nèi)部泄漏嚴(yán)重、系統(tǒng)中壓力控制閥調(diào)整壓力過低或故障、液壓馬達(dá)內(nèi)部泄漏嚴(yán)重等原因造成系統(tǒng)供油壓力與供油量均下降而引起。解決方法是針對(duì)泵與馬達(dá)內(nèi)部泄漏嚴(yán)重的原因進(jìn)行排除，并按液壓機(jī)械的負(fù)載合理調(diào)整壓力控制閥的設(shè)定值。具體如下。

    ①配油軸與轉(zhuǎn)子軸套之間的配合間隙過大，或因工作時(shí)間較長、油液不干凈等原因，造成二者之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)及它們之間的磨損，使得間隙過大。因而產(chǎn)生進(jìn)、排油腔之間的串通，導(dǎo)致壓力、流量損失過大，而使進(jìn)入柱塞的有效流量不夠，使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速不快。此時(shí)應(yīng)

拆開液壓馬達(dá)，修復(fù)配油軸，使之與轉(zhuǎn)子軸套的間隙在要求的范圍內(nèi)。

    ②柱塞和缸體（轉(zhuǎn)子）孔的間隙太大：可采用刷鍍或鍍硬鉻的方法，適當(dāng)加大柱塞外徑，使柱塞與缸體孔的間隙保持在0. 015～0. 03mm的范圍內(nèi)。小直徑(30～45mm)取小值，大直徑(65～80mm)取大值。

    ③泵輸入液壓馬達(dá)的流量不夠，此時(shí)應(yīng)排除泵的故障。

    ④負(fù)載過大：應(yīng)使液壓馬達(dá)在規(guī)定的輸出轉(zhuǎn)矩下使用。

    ⑤柱塞上的O形密封圈破損，須予以更換。

    故障3：輸出轉(zhuǎn)矩不夠

    ①同故障2的原因①、②、③、⑤。

    ②輸入液壓馬達(dá)的壓力不夠：此時(shí)應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)壓力上不來的原因，例如是否溢流閥有故障等。

    ③液壓馬達(dá)內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)副間機(jī)械摩擦太大，內(nèi)耗太大。此時(shí)要

    特別注意各運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦力大小，注意加工裝配精度。

    故障4：輸出的轉(zhuǎn)速變化大

    ①輸入液壓馬達(dá)的流量變化太大。

    ②負(fù)載不均勻，時(shí)大時(shí)小。

    ③柱塞有卡滯現(xiàn)象。

    ④配油軸的安裝位置不對(duì)，錯(cuò)位。可轉(zhuǎn)動(dòng)配油軸，消除輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻的現(xiàn)象。

    ⑤定子（殼體）上導(dǎo)軌面出現(xiàn)不均勻磨損，也會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不均勻現(xiàn)象。應(yīng)予以修復(fù)或更換。

    故障5：噪聲大，有沖擊聲

    主要是機(jī)械部分的軸承、聯(lián)軸器與其他運(yùn)動(dòng)件的松動(dòng)、碰撞、偏心；液壓部分的壓力與流量的脈動(dòng)、換向、制動(dòng)所造成的液壓沖擊以及汽蝕等原因引發(fā)。具體如下。

    ①在有些多作用內(nèi)曲線柱塞式液壓馬達(dá)中，當(dāng)回油壓力過低時(shí)在慣性力的作用下回油行程柱塞與導(dǎo)軌曲面脫離，而在進(jìn)油行程發(fā)生柱塞撞擊導(dǎo)軌曲面而發(fā)出撞擊聲，此時(shí)應(yīng)是由于導(dǎo)軌、滑道、橫梁、滾輪等嚴(yán)重磨損引起，因此應(yīng)修理或更換零件。

    ②柱塞存在卡滯現(xiàn)象：應(yīng)消除卡阻現(xiàn)象，使之在隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中能靈活移動(dòng)。

    ③各運(yùn)動(dòng)副之間因磨損，間隙增大產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)撞擊。

    ④輸出軸支承（軸承）破損。

    ⑤定子導(dǎo)軌面拉有溝槽，有毛刺傷痕，使?jié)L柱在導(dǎo)軌上產(chǎn)生跳躍，出現(xiàn)振動(dòng)。

    ⑥液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)殼體有不正常振動(dòng)，并有不正常噪聲：應(yīng)檢查馬達(dá)安裝的正確性，如軸線的同軸度與垂直度，以及檢查安裝螺釘是否松動(dòng)。

    ⑦活塞、鋼球與導(dǎo)軌產(chǎn)生敲擊聲：損壞鋼球應(yīng)調(diào)換，導(dǎo)軌、滑道、橫梁、滾輪等嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)修理或更換零件。

    ⑧由于配油相位走動(dòng)，要求調(diào)整微調(diào)螺釘。

    ⑨液壓泵補(bǔ)油壓力不足，背壓太低，適當(dāng)增大液壓泵補(bǔ)油壓力和調(diào)高液壓馬達(dá)的回油壓力。

    ⑩油路中有空氣。

    可針對(duì)上述原因分別采取對(duì)策。

    故障6：外泄漏

    外泄漏的位置有：輸出軸軸封處、前后蓋與馬達(dá)體殼結(jié)合面等。發(fā)現(xiàn)外漏可根據(jù)外漏位置，針對(duì)性地拆開檢查油封及密封破損情況。另外殼體內(nèi)因內(nèi)泄漏大導(dǎo)致泄油壓力高、泄油管管徑太小、泄油管路背壓太大、與回油管共用一條管路等情況均可能產(chǎn)生軸封處漏油及結(jié)

合面漏油的現(xiàn)象。可查明原因，一一排除。

    故障7：液壓馬達(dá)的低速穩(wěn)定性差

    主要是摩擦阻力的大小不均勻與不穩(wěn)定摩擦阻力的變化，馬達(dá)的安裝質(zhì)量、零件磨損、潤滑條件，內(nèi)部泄漏增加或泄漏量不穩(wěn)定，供油壓力與供油量脈動(dòng)，馬達(dá)回油壓力過低等原因所造成。解決方法是：注意觀察馬達(dá)的泄油量以判斷馬達(dá)的內(nèi)部磨損、潤滑條件；選用

合適的液壓油，保持油液的清潔度；選用合理的回油背壓力；找出泵供油脈動(dòng)的原因并采取相應(yīng)措施。

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分類：液壓行業(yè)知識(shí)
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