傳統意義上現在還是很多的工程機械上面在用機械傳動，液壓傳動現在在國內進行的也是如火如荼，很多的廠家自從用了液壓傳動后都贊不絕口，這樣大大縮短了做工時間降低人工成本。現在寧波泰勒姆斯液壓告訴您液壓傳動和機械傳動的區別

液壓傳動

（一）液壓傳動的工作原理：
　　液壓傳動時候依靠液體介質的靜壓力來傳遞能量的液體傳動。它依靠密閉容積的變化傳遞運動，依靠液體內部的壓力（由外界負載所引起）傳遞運動。液壓裝置本質上是一種能量轉換裝置，它先將機械能轉換還成為便于傳輸的液壓能，隨后又將液壓能轉換為機械能做功。對教材中的例子要理解。
（二）液壓傳動系統的組成
　　液壓傳動系統有以下四個主要部分組成：
　　動力部分，執行部分，控制部分，輔助部分
　　1. 動力部分：把機械能換成油液壓力能，常見的是液壓泵。
　　2. 執行部分：把液體的壓力能轉換成機械能輸出的裝置，如作直線運動的液壓缸或作回轉運動的馬達。
　　3. 控制部分：對系統中流體壓力流量和流動方向進行控制或調節的裝置，如溢流閥、流量控制閥、換向閥等。
　　4. 輔助部分；保證液壓傳動系統正常工作所需的上述三種以外的裝置，如油箱、過濾器、油管和管接頭等。
　　要掌握以下內容，這些內容是客觀題的考點：
　　只要控制油液的壓力、流量和流動方向，便可控制液壓設備動作所要求的推力（轉矩）、速度（轉速）和方向。
　　液壓缸的工作壓力取決于負載。
　　溢流閥可以控制油泵打出油液的壓力，溢流閥同時還起著把油泵輸出的多余油液排回油箱的作用。
（三）液壓馬達的優缺點：
　　優點：
　　1. 在輸出同等功率的條件下體積和重量可減小很多，布局安裝有很大的靈活性，能構成用其它方法難以組成的復雜系統。
　　2. 傳遞運動均勻平穩，易于實現快速啟動、制動和頻繁的換向，可以在運行中實現大范圍的無級變速。
　　3. 操作控制方便、省力，易于實現自動控制、過載保護。
　　液壓元件易于實現系列化、標準化、通用化。
　　缺點：
　　1. 不能嚴格保證定比傳動。
　　2. 對溫度比較敏感，在高溫和低溫條件下采用液壓傳動有一定的困難。
　　3. 液壓元件制造精度高，不易診斷。
機械傳動
　　有多種形式,主要可分為兩類：①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用于大功率的場合，也不能保證準確的傳動比。②靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用于大功率的場合，傳動比準確，但一般要求較高的制造精度和安裝精度。
　　機械傳動按傳力方式分，可分為：
　　1 摩擦傳動。
　　2 鏈條傳動。
　　3 齒輪傳動。
　　4 皮帶傳動。
　　5 渦輪渦桿傳動。
　　6 棘輪傳動。
　　7 曲軸連桿傳動
　　8 氣動傳動。
　　9 液壓傳動（液壓刨）
　　10 萬向節傳動
　　11 鋼絲索傳動（電梯中應用最廣）
　　12 聯軸器傳動
　　13 花鍵傳動。
　　1、帶傳動的特點
　　由于帶富有彈性，并靠摩擦力進行傳動，因此它具有結構簡單，傳動平穩、噪聲小，能緩沖吸振，過載時帶會在帶輪上打滑，對其他零件起過載保護作用，適用于中心距較大的傳動等優點。
　　但帶傳動也有不少缺點，主要有：不能保證準確的傳動比，傳動效率低(約為0.90～0.94)，帶的使用壽命短，不宜在高溫、易燃以及有油和水的場合使用。
　　2，齒輪傳動的基本特點
　　1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數十萬千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。
　　2、齒輪傳動屬于嚙合傳動，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時傳動比恒定，且傳動平穩、可靠。
　　3、齒輪傳動效率高，使用壽命長。
　　4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動形式的需要。
　　5、齒輪的制造和安裝的精度要求較高。
　　4. 鏈傳動的特點
　　1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）
　　2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）
　　3）只能用于平行軸間傳動
　　4）鏈條磨損后，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。
　　5. 蝸桿傳動的特點
　　單級傳動就能獲得很大的傳動比，結構緊湊，傳動平穩，無噪聲，但傳動效率低。
　　6. 螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。
以上就為本質上的區別，機械傳動向液壓傳動演變是必然的，若有考慮到液壓系統這塊有不懂的，隨時可以致電我公司，0574-86666066

本文標題：液壓傳動和機械傳動的相關性

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分類：液壓行業知識
標簽： 徑向柱塞液壓馬達 液壓馬達