主機功能結構
        鐵路貨車檢修中，搖枕側架的底部是重點檢修部位之一。貨車轉向架翻轉機主要用于貨車搖枕側架的翻轉，以便于檢查工件下部各處，并可對其進行修理，機器的結構示意圖如圖1所示。翻轉機不工作時，左、右搖臂2均平臥于地面。翻轉機工作時，其程序為：臺車8到位，欲檢修的搖枕側架7水平置于臺車上一翻轉機的左、右搖臂2起升，使手臂4正對搖枕側架原放置彈簧的空間一手臂伸出到搖枕側架原彈簧位置一左、右搖臂起升，使手臂稍上抬靠緊搖枕側架一手部液壓缸6夾緊一左、右搖臂2起升至終點，保險桿自鎖一翻轉搖枕側架，即可對其進行檢修。返程程序與此相反。
        液壓系統及其工作原理
        圖2所示為翻轉機的液壓系統原理圖，系統的執行器有兩個起升液壓缸26和27、兩個水平伸縮液壓缸28和29、兩個夾緊液壓缸30和31、兩個翻轉液壓缸33和34。上述每兩個液壓缸的油路為并聯連接，并依次分別由電磁換向閥10、11、12、13控制運動方向。起升液壓缸、夾緊液壓缸和翻轉液壓缸分別設有液壓鎖17、18和19。系統采用單向定量液壓泵3供油，工作壓力由電磁溢流閥2調定，當其電磁鐵斷電時，液壓泵可卸荷。
系統的工作原理如下。 
                                                     
                                                                                             圖1貨車轉向架翻轉機的主機結構示意圖
                                               1-起升液壓缸；2-搖臂；3-翻轉液壓缸；4-手臂；5-水平伸縮液壓缸 6-夾緊液壓缸；7-搖枕側架；8-臺車

圖2翻轉機液壓系統原理圖
1-回油過濾器；2-電磁溢流閥；3-單向定量液壓泵；4-網式吸油過濾器；5-電動機； 6-液位計；7-空氣過濾器；8-壓力表開關；9-壓力表；10、11、13-三位四通電磁換向閥； 12-二四通電磁換向閥；14、15、16 -平衡閥；17、18、19 -液壓鎖；20、32-分流集流閥； 21-單向節流閥；22、23，24、25-=位二通電磁換向閥；26、27-起升液壓缸； 28、29-水平液壓缸；30，31-夾緊液壓缸；33、34-翻轉液壓缸；35-壓力繼電器
        1)起升液壓缸回路通過二位二通電磁換向閥22和23工作位置的組合，可使兩個起升液壓缸26和27實現聯動或單動。聯動時，將控制開關轉換為聯動位置，按動起升按鈕，換向閥22和23分別切換至左位和右位，三位四通電磁換向閥10切換至右位，泵3的壓力油經閥10、平衡閥14中的單向閥、液壓鎖17的右單向閥、分流集流閥20、換向閥22的左位和23的右位，進入起升缸26、27的無桿腔，同時導通17的左側液控單向閥，有桿腔經此閥向油箱排油，兩個缸的活塞桿同時上升，完成工件的起升動作；按動下降按鈕，換向閥10切換至左位，換向閥22和23仍保持在左位和右位，液壓泵的壓力油經換向閥10左位、液壓鎖17的左側單向閥，同時進入起升缸26、27的有桿腔，同時導通17的右側液控單向閥，無桿腔經此閥向油箱排油，兩個缸的活塞桿同時下降，完成工件下降動作。如果由于某種原因（如搖枕側架不處于水平位置），需要單獨調整某起升缸的伸出長度時，可把開關轉換成單動位置（換向閥22和23中，一個接通，另一個斷開），從而使單個液壓缸的活塞桿起升或下降，達到要求的位置。
        2)水平液壓缸回路通過二位二通電磁換向閥24和25工作位置的組合，可使兩個水平液壓缸28和29實現聯動或單動。聯動時，將控制開關轉換為聯動位置，按動水平缸的伸出按鈕，換向閥24和25分別切換至左位和右位，三位四通電磁換向閥11切換至右位，液壓泵的壓力油經閥11和閥24、25同時進入水平液壓缸28和29的無桿腔，兩個水平伸縮缸活塞桿同時伸出，完成翻轉機手臂對準工件的動作；按動水平伸縮缸縮回按鈕，換向閥24和25仍保持在左位和右位，換向閥11切換至左位，液壓泵的壓力油經換向閥11左位進入水平缸28、29的有桿腔，兩個缸同時縮回，完成翻轉機手臂收回的動作。如果因臺車上的搖枕側架放置不當（如不處于水平位置），需要單獨調整某伸縮缸的伸出長度時，可把開關轉換成單動位置（換向閥24和25中，一個接通，另一個斷開），使單個液壓缸的活塞桿伸出或縮回，達到要求的位置。
        3)夾緊液壓缸回路按動夾緊按鈕，二位四通電磁換向閥12切換至左位，液壓泵的壓力油經閥12左位、液壓鎖18左側單向閥、單向節流閥21的單向閥、分流集流閥32，同時進入夾緊缸30、31的無桿腔，并導通18的右側液控單向閥供有桿腔回油，兩個缸的活塞桿同時伸出，活塞桿夾住搖枕側架，油壓隨之升高，達到壓力繼電器35的設定壓力時，發出信號，換向閥12斷電復至右位，由單向節流閥21、雙向液壓鎖18實現保壓，完成夾緊工件的動作；保壓結束后，液壓泵的壓力油液經換向閥12右位、液壓鎖18右側單向閥，進入夾緊缸30、31有桿腔，并導通18的左側液控單向閥供無桿腔回油，兩個缸的活塞桿同時縮回，完成松開工件動作。
        4)翻轉液壓缸回路按動上翻按鈕，三位四通電磁換向閥13切換至右位，液壓泵的壓力油經閥13右位、平衡閥16中的單向閥、液壓鎖19右側單向閥，同時進入翻轉液壓缸無桿腔，并導通19的左側液控單向閥供有桿腔回油，兩個缸的活塞桿同時伸出，完成工件上翻動作；按動下翻按鈕，換向閥13切換至左位，液壓泵的壓力油經換向閥12左位、液壓鎖19右側單向閥、平衡閥15，同時進入翻轉液壓缸33、34的有桿腔，并導通19的右側液控單向閥供無桿腔回油，兩缸的活塞桿同時縮回，完成工件下翻的動作。 
        (3)技術特點
        1)與采用螺桿式機械裝置的翻轉機相比，該全液壓貨車轉向架翻轉機，功能齊全、操作方便、工作平穩、安全可靠，滿足了生產實際需要。避免了采用傳統的手段，由于工位低，勞動強度大、安全性差、工作效率低等缺陷。
         2)液壓系統采用電磁換向閥換向，翻轉機所有動作均用按鈕控制。通過按鈕控制和轉換開關，使水平伸縮液壓缸、起升液壓缸、夾緊液壓缸既可同步動作（聯動）也可單個調整（單動）。按鈕點動控制電磁換向閥，能方便地完成各液壓缸的速度控制，使各機構準確到位，自動化程度高。
        3)液壓系統中4個電磁換向閥油路為并聯，其中3個三位四通電磁換向閥均為Y型中位機能。避免了選用O型機能，因換向閥本身結構問題油液經閥心滲漏可能造成的各缸動作間干擾問題。
        4)起升液壓缸、夾緊液壓缸、翻轉液壓缸均采用了雙向液壓鎖，能在各液壓缸不工作或液壓系統發生故障而導致系統壓力突然下降時，使活塞迅速、平穩、可靠且長時間地被鎖定，并不為外力所移動，可準確地使工件（搖枕側架）保持在既定位置上，保證了翻轉機的工作安全可靠。
        5)起升液壓缸和夾緊液壓缸采用分流集流閥，保證兩個執行器（如兩個起升缸或兩個夾緊缸）的速度同步。而且，由于分流集流閥內部各節流孔相通，當執行器停止時，為了防止因負載不同而相互竄油，在油路上接人了雙向液壓鎖，使系統安全可靠。
       6)夾緊液壓缸回油腔采用單向節流閥和液控單向閥串接閉鎖，活塞能長期停留在夾緊工件的位置上，而且活塞下行時功率損失較小，避免了因夾緊而導致工件滑落的危險。
        7)起升缸和翻轉缸采用FD型平衡閥，避免了起升缸因意外而快速下降的危險。翻轉機在翻轉過程中，機構負載是變化的，故回路中使用了兩個FD型平衡閥，保證機構運行平穩，工作安全可靠。 
           (4)技術參數
液壓系統：額定壓力為6. 5MPa;額定工作流量20L/min;最高工作壓力8MPa。

本文標題：貨車轉向架翻轉機液壓馬達系統

---

分類：液壓行業知識
標簽： 液壓系統