工程機械上液壓馬達很多用到的都是低速大扭矩的液壓馬達，那么又有多少人對低速大扭矩液壓馬達了解的多呢，現在我來簡單的給大家講下低速大扭矩馬達的特性。

        液壓馬達低速大扭矩作為液壓系統的執行元件，具有調速簡便、動作迅速、換向靈活、單位重量輸出功率大等特點，在各種工業設備、行走機械以及船舶、飛機上都得到了廣泛應用. 低速大扭矩葉片式液壓馬達是近幾年才發展起來的新產品，國內對該型液壓馬達的研究較少，基本上是依靠對國外的產品進行仿制，缺少相應的研究理論，限制了產品質量的提高. 因此，液壓馬達對低速大扭矩葉片式液壓馬達的理論研究是十分必要的. 研究一個液壓系統，需要建立一個系統實驗臺和進行大量的試驗測試. 如果測試結果不理想，就需要修改參數，重新改造系統，再作試驗，這樣反復修 改、試驗，直到獲得滿意的效果. 這種做法對于一個 影響參數甚多的液壓系統來說，勢必浪費大量的人力、物力、財力和時間. 隨著計算機技術的出現和發展，計算機仿真技術為預測流體動力系統的動態特性提供了良好的工具. 　　

         液壓馬達結合實際液壓系統進行計算機仿真可以節省大量的人力、物力. 而MATLAB 軟件提供了非常 優秀的仿真功能，適合于液壓系統的仿真. 但是仿真 系統并不能完全取代實際的系統，只有與實際系統 相結合，仿真技術才能真正發揮其作用. (仿真和試驗的結果都表明，YM-0.4型低速大扭矩葉片式液壓馬達的啟動時間非常短暫，啟動階段的速度超調量比較大，主要原因是該液壓馬達的泄漏量較大，在定子內曲線特性以及加工工藝上還有待進一步改進和提高.

本文標題：工程機械液壓馬達

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分類：液壓行業知識
標簽： 液壓馬達