通過(guò)與客戶(hù)薩澳－丹佛斯（Sauer-Danfoss）的密切合作，舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部對(duì)其新開(kāi)發(fā)的H1系列軸向柱塞泵和馬達(dá)中的軸承位置進(jìn)行了優(yōu)化，提供了目前能達(dá)到的最高效的軸承解決方案。因此，柱塞泵和馬達(dá)的總效率提高了近2個(gè)百分點(diǎn)，系統(tǒng)的節(jié)能水平也因此得以改善。
大幅節(jié)能成為可能
        如果安裝1個(gè)新的液壓柱塞泵和2個(gè)液壓馬達(dá)，則驅(qū)動(dòng)功率為140千瓦的輪式裝載機(jī)能節(jié)能大約9千瓦。以此計(jì)算，1000臺(tái)每天運(yùn)行8小時(shí)的輪式裝載機(jī)每年可大概節(jié)約26,000千瓦時(shí)。這等同于超過(guò)6,500個(gè)三口之家的平均能量消耗。這樣，就能節(jié)省約500萬(wàn)歐元（0.21歐元/每千瓦時(shí)）或減少16,000噸的二氧化碳排量。這些二氧化碳的排量相當(dāng)于4200輛每年行駛25,000公里的高爾夫車(chē)一年的總的碳排量。
細(xì)節(jié)的改進(jìn)
       愈加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷提高的能源價(jià)格促進(jìn)了對(duì)節(jié)能機(jī)器的需求，這種機(jī)器能最佳程度地利用柴油機(jī)的輸出能量并減少燃料消耗。在非路況應(yīng)用中，各種液壓裝置實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳輸功能。為使用機(jī)電控制，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了可調(diào)節(jié)的軸向柱塞泵和馬達(dá)。
除了電子液壓系統(tǒng)，薩澳－丹佛斯（Sauer-Danfoss）H1系列聚焦于優(yōu)化液壓柱塞泵和馬達(dá)的基礎(chǔ)零部件。非常詳盡地檢查軸承位置，并且考察了改進(jìn)的潛力。舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部的新型摩擦優(yōu)化滾動(dòng)軸承解決方案對(duì)減少功率損失、減小安裝空間以及減輕自重有重要作用。
斜盤(pán)設(shè)計(jì)中H1軸向柱塞泵通過(guò)新型斜盤(pán)月牙形軸承實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)選擇。使用緊湊型摩擦優(yōu)化圓柱滾子軸承支撐驅(qū)動(dòng)軸。與之前的型號(hào)相比，安裝空間和自重大大減小。效率由此提高近2個(gè)百分點(diǎn)。
接觸擋邊優(yōu)化的圓柱滾子軸承
        接觸擋邊優(yōu)化的新型X-life圓柱滾子軸承對(duì)這些改進(jìn)有重要貢獻(xiàn)。滾子端面的特殊曲率改進(jìn)了其與擋邊的接觸幾何形式，減小了最大接觸應(yīng)力。這樣能夠形成承載潤(rùn)滑油膜— 端面和擋邊被潤(rùn)滑劑分開(kāi)。滾子在軸向負(fù)荷下在潤(rùn)滑油膜上滑動(dòng)。所以，新型圓柱滾子軸承能在Fa/Fr為0.6的情況下運(yùn)行，這表示許用軸向載荷能達(dá)到徑向載荷的60%，而傳統(tǒng)的圓柱滾子軸承的許用軸向載荷則最大為徑向載荷的40%。 同時(shí)，根據(jù)軸向載荷的大小，摩擦扭矩減小了50%；這帶來(lái)的益處有: 更低的運(yùn)行溫度﹑更高的效率﹑更小的能源需求。
使用摩擦優(yōu)化的X-life圓錐滾子軸承是斜盤(pán)設(shè)計(jì)中的H1軸向柱塞馬達(dá)的特點(diǎn)。此外，新開(kāi)發(fā)的鋼密封環(huán)大幅提升了液壓馬達(dá)的密封性能。通過(guò)這種方式，軸向柱塞馬達(dá)的長(zhǎng)度和重量都得以減小。而且，與以前的型號(hào)相比，功率損失減小了近2個(gè)百分點(diǎn)。
摩擦扭矩減小了75%的圓錐滾子軸承
         在圓錐滾子軸承中，接觸擋邊的優(yōu)化也十分重要。尤其在軸向載荷下，傳統(tǒng)圓錐滾子軸承的摩擦扭矩明顯增加。因此，舍弗勒集團(tuán)重新設(shè)計(jì)了新型X-life圓錐滾子軸承的軸承幾何﹑表面﹑材料﹑尺寸和運(yùn)轉(zhuǎn)精度。這樣，就提高了20%的基本額定動(dòng)載荷，增加了近70%的基本額定壽命。同時(shí)，具有更高的尺寸和旋轉(zhuǎn)精度及改進(jìn)的表面狀況，與傳統(tǒng)軸承相比，其摩擦扭矩減小了70%。為了達(dá)到更低摩擦，內(nèi)圈擋邊和滾子端面的接觸幾何也被重新設(shè)計(jì)，這減少了軸承中潤(rùn)滑劑的應(yīng)力。維修間隔也變得更長(zhǎng)。總之，X-life圓錐滾子軸承運(yùn)行時(shí)有更小的噪音。
舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥笃放疲?font face="Times New Roman">INA、FAG和LuK，是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車(chē)行業(yè)知名的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)應(yīng)用領(lǐng)域高精密產(chǎn)品和系統(tǒng)的供應(yīng)商之一。集團(tuán)公司象征著對(duì)客戶(hù)的高度關(guān)注、非凡的創(chuàng)新能力以及最高的質(zhì)量水準(zhǔn)。集團(tuán)在全球大約有61,000名員工，在超過(guò)50個(gè)國(guó)家有超過(guò)180個(gè)分支機(jī)構(gòu)，2009年銷(xiāo)售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國(guó)和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。
         自1998年開(kāi)始在中國(guó)投資生產(chǎn)以來(lái)，舍弗勒集團(tuán)大中華區(qū)逐步拓展生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已擁有員工約4000名，在上海設(shè)有1個(gè)安亭研發(fā)中心，在太倉(cāng)、蘇州、寧夏設(shè)有5個(gè)生產(chǎn)基地，在北京、上海、沈陽(yáng)、廣州、南京、濟(jì)南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長(zhǎng)沙、哈爾濱、香港、臺(tái)北、臺(tái)中設(shè)有19個(gè)銷(xiāo)售辦事處，為向中國(guó)用戶(hù)提供長(zhǎng)期優(yōu)質(zhì)而便捷的服務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。