一些控制閥的功能

①平衡閥、單向閥的功能。下坡行走時，機(jī)器的重量將試圖使機(jī)器快于馬達(dá)的速度。因此，如果機(jī)器在發(fā)動機(jī)低速情況下行走，馬達(dá)將無負(fù)荷轉(zhuǎn)動且機(jī)器將會失去控制，這是非常危險的。為了防止這些閥起作用，應(yīng)使機(jī)器按發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（泵流量）行駛。

其控制原理如下。

操作行走操縱桿時，來自控制閥的壓力油被輸送到油口PA。壓力油推開安全吸油閥18A并從馬達(dá)進(jìn)油口MA流到馬達(dá)出油口MB。但是，馬達(dá)輸油口由安全吸油閥18B和滑閥19關(guān)閉，所以供油側(cè)的壓力上升，如圖所示。

供油側(cè)的壓力油從平衡閥內(nèi)的節(jié)流孔El、E2流到腔Sl。當(dāng)腔Sl內(nèi)的壓力高于滑閥轉(zhuǎn)換壓力時，平衡閥按箭頭方向被右推。因此，油口MB和油口PB連接，馬達(dá)出油口側(cè)打開，馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動，如圖所示。

如果下坡時機(jī)器失去控制，馬達(dá)將無負(fù)荷運轉(zhuǎn)，馬達(dá)進(jìn)油口的壓力將下降，腔Sl內(nèi)的壓力通過節(jié)流孔El和E2也將下降。當(dāng)腔Sl內(nèi)的壓力下降到低于滑閥轉(zhuǎn)換壓力時，平衡閥通過彈簧B按箭頭方向返回左邊，出油口MB節(jié)流。因此，出油口側(cè)壓力上升，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)

的阻力產(chǎn)生，防止機(jī)器失控。另一方面，滑閥移動到出油口MB與進(jìn)油口壓力平衡的位置并由機(jī)器的重量產(chǎn)生一個力。它使出油口油路節(jié)流并根據(jù)泵的流量控制行走速度，如圖8-16 (c)所示。

 

平衡閥、單向閥的功能

 

②安全閥的功能。行走停止（或下坡）時，馬達(dá)進(jìn)、出油口的油路通過平衡閥關(guān)閉，但馬達(dá)仍依慣性轉(zhuǎn)動，所以馬達(dá)出油口的壓力將異常高并會損壞馬達(dá)或管子。安全閥釋放這個異常壓力并將其輸送到馬達(dá)進(jìn)油口側(cè)以防止對設(shè)備的損壞。

當(dāng)停止行走（或下坡、右轉(zhuǎn)）時，即馬達(dá)進(jìn)油口壓力(壓力PA)下降時，腔Sl內(nèi)的壓力也下降。當(dāng)壓力低于滑閥轉(zhuǎn)換壓力時，滑閥通過彈簧2返回左側(cè)，+且出油口通道Bl節(jié)流。發(fā)生這種情況時，馬達(dá)在慣性下仍然轉(zhuǎn)動，所以出油口壓力(壓力MB)上升，如圖所示。

安全閥的功能

1-平衡閥滑閥；2-彈簧

 

如果這個壓力高于安全吸油閥的設(shè)定壓力，閥芯打開，油流經(jīng)平衡閥滑閥1內(nèi)的大槽口Al并流到對面油路內(nèi)的腔MA，

行走連接閥的功能（右行走）

1-行走連接滑閥；2-彈簧

 

 

所示。

左轉(zhuǎn)時與右轉(zhuǎn)時的操作相反。

行走連接閥的功能（右行走）

1-行走連接滑閥；2-彈簧

 

③行走連接閥的功能（圖）。該閥使兩個行走油路彼此連接以使液壓油平均分配到兩個行走馬達(dá)，機(jī)器將直線行走。機(jī)器轉(zhuǎn)向時，外側(cè)先導(dǎo)壓力PST關(guān)閉行走連接閥以確保高轉(zhuǎn)向性能。

當(dāng)先導(dǎo)壓力接通時，如果來自行走連接閥的先導(dǎo)壓力變得高于彈簧2的力，行走連接滑閥1移到左行程端且油口PTL（左行走油路）和PTR（右行走油路）間的連接油路關(guān)閉，如圖8-18所示。

當(dāng)先導(dǎo)壓力關(guān)閉時，如果來自電磁閥的先導(dǎo)壓力PST為O，行走連接滑閥1通過彈簧2的力被壓到右側(cè)且油口PTL和PTR之間的油道打開。如果兩個行走馬達(dá)的油流量彼此不同，油流經(jīng)油口PTL、

本文標(biāo)題：控制閥的功能

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分類：液壓行業(yè)知識
標(biāo)簽： 液壓馬達(dá) 行走馬達(dá)