液壓馬達(dá)中動(dòng)臂液壓缸的能量回收。如圖l所示，液 壓缸的兩腔分別與一大一小兩只泵/馬達(dá)相連，當(dāng)液 壓缸下行或制動(dòng)時(shí)，其慣性能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)橐?壓能，驅(qū)動(dòng)泵/馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)發(fā)電，并上述動(dòng)臂液壓缸的驅(qū)動(dòng)和能量回收存在如下幾個(gè)特點(diǎn)。

　　(1)整個(gè)驅(qū)動(dòng)和回收系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，相應(yīng)的控 制策略也較為簡(jiǎn)便，便于能量回收的實(shí)現(xiàn)。

　　(2)在工作過程中，由于液壓缸的頻繁換向， 需要電動(dòng)機(jī)頻繁正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，不僅會(huì)造成能量的額 外損耗，而且還會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的壽命。

　　(3)泵/液壓馬達(dá)的進(jìn)出油流方向頻繁變化，無(wú)法安 裝管道濾清器，需單獨(dú)設(shè)置油濾設(shè)備。

　　(4)泵/馬達(dá)元件通用性較差，需單獨(dú)進(jìn)行產(chǎn)品 開發(fā)。

本文提出在執(zhí)行元件回油路上采用獨(dú)立液壓 馬達(dá)進(jìn)行能量回收的節(jié)能方案，不僅可以利用常規(guī) 液壓馬達(dá)回收?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)的重力勢(shì)能和慣性能以達(dá)到 節(jié)能降耗的目的，而且有利于油液的過濾和電動(dòng)機(jī) 壽命的提高。

本文標(biāo)題：液壓馬達(dá)中動(dòng)臂液壓缸的能量回收

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分類：液壓行業(yè)知識(shí)
標(biāo)簽： 液壓馬達(dá)