垂直分型無箱射壓造型機(jī)液壓系統(tǒng)
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  該機(jī)主要用于大量生產(chǎn)的自動(dòng)化造型線，具有生產(chǎn)率高，占地少及勞動(dòng)條件好等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)器所造砂型的最大尺寸為600mm×SOOmm×400mm，射砂壓力約為0.39MPa，壓實(shí)力70kN，機(jī)器的生產(chǎn)率高達(dá)240型／h，其外形圖見圖1。
    機(jī)器的整個(gè)動(dòng)作是由氣動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)來完成的。工作的主要程序?yàn)椋河蓺鈩?dòng)系統(tǒng)先完成射砂預(yù)成型，再由液壓系統(tǒng)完成砂型的壓實(shí)成型、起模I、推動(dòng)臺型、起模Ⅱ及閉合造型室等動(dòng)作。
    機(jī)器的液壓系統(tǒng)原理見圖2。
    機(jī)器的液壓系統(tǒng)由兩部分組成：控制油路和動(dòng)力油路。控制油路由雙聯(lián)齒輪泵l供油，動(dòng)力油路由變量柱塞泵2、3供油。
    射壓成型時(shí)，液壓系統(tǒng)各元件初始位置如圖2所示。壓實(shí)缸5的活塞和反壓實(shí)缸6的活塞均處于右端。1YA、3YA通電，來自泵2和泵3的高壓油經(jīng)閥7、閥8-路進(jìn)入缸5右腔。因2YA通電，缸5左腔的油經(jīng)閥9、閥7、閥10回油箱。缸5活塞左移，將預(yù)成型的砂型壓實(shí)。經(jīng)閥7、閥8的另一路油進(jìn)入反壓實(shí)缸6的左腔，缸6活塞處于右端位置不動(dòng)。因2YA通電，高壓油也進(jìn)人增速缸15的左腔，因其活塞已處于右端位置故不動(dòng)。
圖2垂直分型無箱射壓造型機(jī)
   圖3垂直分型無箱射壓造型機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖
當(dāng)砂型壓實(shí)到預(yù)定的緊實(shí)度后，2YA斷電，閥9處于中位，3YA斷電，1YA、4YA、SYA通電。來自泵的高壓油經(jīng)閥7、閥11進(jìn)入反壓實(shí)缸6的右腔。自缸6左腔排出的油一路經(jīng)閥12、閥13、左腔為低壓油，右腔為高壓油其活塞左移，進(jìn)行起模T和前模板翻轉(zhuǎn)。因7YA通電自缸6左腔排出的另一路低壓油經(jīng)閥4進(jìn)入增速缸15的右腔，缸15左腔的油經(jīng)閥11、閥7和閥10回液壓箱。故增速缸15右腔為低壓，左腔回油，插塞左移。壓實(shí)缸5的活塞在增速缸15的作用下快速左行，將做好的沙型前推合型，再將合好的整個(gè)砂型向前推進(jìn)一個(gè)砂型的厚度。
2YA斷電，1YA、8YA通電。高壓油經(jīng)閥7、閥9進(jìn)入缸5左腔。因SYA通電，缸5右腔的油經(jīng)閥16、閥13、閥14回油箱，但仍保持低壓。因6YA通電，缸5右腔排出的低壓油進(jìn)入缸15右腔。缸15左腔的油經(jīng)閥9、閥7、閥10剛油箱。結(jié)果，缸5左腔為高壓，右腔為低壓，其活塞右行帶動(dòng)后模板返回原位。而缸15右腔為低壓，左腔回油其活塞繼續(xù)左行以備缸6有行時(shí)增速。
    8YA、6YA斷電。1YA、9YA、SYA通電。高壓油經(jīng)閥9進(jìn)人增速缸15左臟。因7YA通電，缸15右腔的油一路經(jīng)閥4、閥12、閥13、閥I4回油閥14、閥10回油箱但仍保持低壓。兇此反壓缸6但仍保持低壓。另一路進(jìn)入缸6左腔。缸6右腔的油經(jīng)閥11、閥7、閥10回油箱。結(jié)果，缸6左腔為低壓，右腔l腳油，其活塞右移。缸15左腔為高壓，右腔為低壓，其活塞也右移。這樣，反壓實(shí)缸6在增速缸15的作用下帶動(dòng)前模板快速有移，反回原位，完成閉合造型室工藝。各液壓件全部復(fù)位，為下一循環(huán)做好了準(zhǔn)備。
    此外，J453型低壓鑄造機(jī)也采用液壓系統(tǒng)，該機(jī)用于生產(chǎn)內(nèi)在質(zhì)量要求較高的有色金屬及合金鑄件。低壓鑄造法生產(chǎn)的鑄件具有組織致密、機(jī)械性能好和金屬利用率高等優(yōu)點(diǎn)，它兼有壓力鑄造和金屬型重力鑄造工藝的長處，又克服了壓力鑄造在鑄件內(nèi)產(chǎn)生氣孔等缺點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。
  該機(jī)器的合型力為97kN，開型力為127kN，保溫爐坩堝的最大容量為300kg（鋁合金）。
    機(jī)器的工作程序是：升降缸抬起臺型機(jī)構(gòu)，接著回轉(zhuǎn)缸將它轉(zhuǎn)離保溫爐，放好升液管并加入金屬液后，回轉(zhuǎn)缸使合型機(jī)構(gòu)返回到保溫爐上方，升降缸使之下落并與保溫爐密封，接下去是鑄造生產(chǎn)工序：合型、插芯、液面加壓系統(tǒng)充型加壓，冷卻缸加壓、抽芯、開型、接送鑄件。

  該機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有五個(gè)液眶缸一個(gè)動(dòng)液壓馬達(dá)，由六個(gè)電磁換向閥分別控制，能源用雙泵。

     500噸液壓機(jī)液壓系統(tǒng)

    根據(jù)工藝要求，機(jī)器應(yīng)完成上滑塊l快速下行、慢速下行加壓、保壓、上行回程、下滑塊2上行頂出工件等動(dòng)作。因此，需要控制E滑塊快速運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置、工作行程終點(diǎn)位置、剛程終點(diǎn)位置以及每個(gè)行程中的速度。這四套控制刨路采用四套旋轉(zhuǎn)變壓器。此外，因有保壓、卸壓要求尚需用悶進(jìn)行壓力控制。
每套旋轉(zhuǎn)變壓器都包括發(fā)送機(jī)和接收機(jī)兩部分。發(fā)送機(jī)裝在液壓機(jī)的機(jī)架L，接收機(jī)裝在控制臺下。預(yù)先調(diào)定接收機(jī)轉(zhuǎn)子的位置，發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)于的位置也被調(diào)定。發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)子和定子形成角度差，產(chǎn)生電壓差，取此電壓差作為控制信號。控制信號經(jīng)電伺服放大并通過液壓系統(tǒng)使上滑塊1下移。齒輪3和發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)子相聯(lián)；齒條4和發(fā)送機(jī)定子相連。上滑塊下移，則發(fā)送器定子和轉(zhuǎn)子的差角減小，控制信號逐漸減小，直到消除。此時(shí)上滑塊到達(dá)期望的位置而停止。為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的位置控制，自控制缸5到電伺服放大器加了一個(gè)小反饋回路；自上滑塊到接收機(jī)加了一個(gè)大反饋回路。各種位置和速度均以此種方式控制。
圖3  500噸液壓機(jī)液壓系統(tǒng)
    主泵6A 口排出的油進(jìn)入缸7、8、9的上腔。下腔的油回到B口；液壓箱10的油也向B口補(bǔ)油。此時(shí)下滑塊快速下行。下行速度由電信號通過伺服閥11、缸5、泵6的斜盤加以控制。平衡缸12、13中的油經(jīng)背壓閥14吲油箱。閥14的壓力由調(diào)壓閥15調(diào)定，凋定值為3MPa。此時(shí)閥16處于通路位置。
    上滑塊接觸工件后，負(fù)載增大。缸7、8、9上腔壓力增加，其值由安全閥17限定，其調(diào)定值為21MPa。此時(shí)電信號使泵6流量減小，上滑塊慢速下行。由電路擰制延時(shí)而保壓。保壓時(shí)閥18處于右位，由于背壓閥19. ZO的調(diào)定壓力為21MPa，故缸21、22、23的下腔均有高壓。
    當(dāng)閥24處于通路時(shí)，泵6A口排出的油液壓力靠調(diào)壓閥25控制。卸壓后壓力繼電器使泵6反向，B口排油；，安全閥35限定的壓力為21MPa。缸7、8、9活塞}二行，上腔的油回到泵6A口。缸12. 13靠泵27來的油補(bǔ)充。泵27同時(shí)也是閥ll的能源，其壓力由閥28調(diào)定，其調(diào)定值為3MPa。壓力繼電器29保證閥l1的能源壓力達(dá)到一定值時(shí)才接通電源使閥11開始工作。
    閥18處于左位時(shí)，泵30排出的油經(jīng)閥18到缸23下腔。下滑塊上升，頂出工件。缸21. 22的下腔靠來自油箱的油經(jīng)閥33得以補(bǔ)充。
    上滑塊到位后，靠行程開關(guān)使閥18處于右位，閥32處于通路位置。泵27的有壓油經(jīng)閥32使液控單向閩33、34導(dǎo)通。缸23下腔的油經(jīng)閥34、閥18回油箱；缸21、22下腔的油經(jīng)閥33回油箱。泵30經(jīng)閥18卸荷，下滑塊復(fù)位。
  本系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用伺服回路控制速度和速度換接點(diǎn)的位置，提高了精度。采用了多個(gè)壓力控制回路完成保壓卸壓和壓力變換。

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