搗固機(jī)搗固裝置及其試驗臺的功能結(jié)構(gòu)
        08-32搗固機(jī)是我國從奧地利Plasser&Theurer公司引進(jìn)的大型鐵路養(yǎng)路機(jī)械。該機(jī)主要由搗固裝置、起拔道裝置、抄平裝置等部分組成，用于50kg/m、60kg/m和75kg/m鋼軌及混凝土軌枕和碎石道床，在行進(jìn)過程中能自動完成起道、拔道、抄平及搗固等工作。該搗固機(jī)共有兩組全液壓驅(qū)動的搗固裝置，每組搗固裝置由機(jī)架、搗固臂，搗固鎬等組成（見圖6-10），其中搗固臂由8個液壓缸驅(qū)動（夾持內(nèi)缸和夾持外缸各4個），葉片液壓馬達(dá)驅(qū)動的振動偏心軸在振動中使搗固臂做合攏、張開動作來搗固道床。 
                                                                                                     
                                                                                                           圖6-10 搗固機(jī)的搗固裝置結(jié)構(gòu)示意圖
                                                                                                                 1-機(jī)架；2-搗固臂；3-搗固鎬
        搗固裝置液壓試驗臺，是為了便于檢修、提高檢修效率并保證檢修質(zhì)量所研制的一種試驗手段。其功能如下。
        1)模擬搗固機(jī)上搗固裝置的實際工作情況進(jìn)
行搗固裝置的磨合試驗，試驗臺能驅(qū)動振動偏心軸并能使搗固臂合攏和張開。在試驗中檢查各液壓缸的伸縮動作是否協(xié)調(diào)到位以及20個滑動軸承、21個滾動軸承的裝置質(zhì)量。
        2)搗固臂合攏、張開既可自動循環(huán)動作，也可手動合攏、手動張開單獨(dú)實現(xiàn)。搗固臂合攏和張開時間均可通過電氣控制實現(xiàn)連續(xù)可調(diào)。
        3)振動液壓馬達(dá)可試驗兩擋轉(zhuǎn)速。 
        4)試驗臺可做單缸的耐壓試驗，用來檢驗夾持缸的密封情況。
試驗臺液壓系統(tǒng)及原理
在本試驗臺上對搗固裝置試驗時，先對8個夾持缸進(jìn)行耐壓試驗，然后再進(jìn)行磨合試驗。試驗臺的液壓系統(tǒng)原理圖如圖6-11所示，系統(tǒng)有供8個夾持液壓缸試驗的回路1、回路2和供液壓馬達(dá)試驗的回路3等三個液壓回路。 
                                            
                                                                                                                     圖6-11 搗固裝置試驗臺液壓系統(tǒng)原理圖
1-單向定量泵；2、8、12-遠(yuǎn)程調(diào)壓閥；3、7、11-電磁溢流閥； 4、6、9、13-二位四通電磁換向閥；5、16、17、18-變量液壓泵；10、15 -單向節(jié)流閥； 14-單向減壓閥；19 -調(diào)速閥；20-被試內(nèi)缸；21-被試外缸；22-被試馬達(dá)
        供被試內(nèi)缸20無桿腔試驗的回路1的油源為定量泵1，無桿腔的最高試驗壓力由電磁溢流閥3及遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2調(diào)整；供被試內(nèi)缸有桿腔試驗和被試外缸21兩腔試驗的回路2的油源為單向變量液壓泵5，被試內(nèi)缸及被試外缸有桿腔的最高試驗壓力由電磁溢流閥7及遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8調(diào)整；被試外缸無桿腔的試驗，由單向減壓閥14調(diào)整。通過二位四通電磁換向閥4、6、9、13的組合換向可實現(xiàn)夾持缸的伸、縮動作，來驅(qū)動搗固臂的合攏、張開。原理是：當(dāng)電磁鐵4YA、5YA、6YA、7YA均通電時，換向閥4、6、9、13均切換至左位，泵5的壓力油同時進(jìn)入內(nèi)缸20有桿腔，內(nèi)缸活塞桿內(nèi)縮，外缸21活塞桿外伸，使搗固臂合攏。泵1為內(nèi)缸20無桿腔提供背壓，外缸差動連接，類似于原搗固裝置液壓系統(tǒng)的回路。通過調(diào)整閥10中節(jié)流閥的開度，可均衡內(nèi)、外缸的伸出速度，使之達(dá)到同步要求。當(dāng)電磁鐵4YA、6YA通電，5YA、6YA斷電時，泵1的壓力油經(jīng)閥4進(jìn)入內(nèi)缸的無桿腔，泵2的壓力油經(jīng)閥9和閥10的單向閥進(jìn)入外缸的有桿腔，使內(nèi)缸活塞桿外伸，外缸活塞桿內(nèi)縮，搗固臂松開。油路2可以對單缸進(jìn)行耐壓試驗，試驗時通過調(diào)整電磁溢流閥7及遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8來調(diào)整試驗壓力，單向節(jié)流閥10、15作為加載閥。
        供液壓馬達(dá)22試驗的回路3的油源為三臺單向變量液壓泵16、17、18，油路的最高壓力由電磁溢液閥11設(shè)定，以防止過載。由于振動馬達(dá)為空載跑合，需要的供油壓力較低，該壓力由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥12調(diào)定，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速由調(diào)速閥19旁路節(jié)流調(diào)節(jié)。
技術(shù)特點(diǎn)
        1)試驗臺的液壓系統(tǒng)按照搗固裝置的工作特點(diǎn)分為被試內(nèi)缸、被試外缸和被試馬達(dá)等三個液壓回路，各回路設(shè)有自己的油源并用電磁溢流閥和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥調(diào)節(jié)試驗壓力，通過4個二位四通電磁換向閥的通斷電組合控制夾持液壓缸的伸縮試驗。
        2)根據(jù)搗固裝置夾持缸的工作壓力，試驗臺系統(tǒng)簡化為三種工作壓力（見表6-3），由于液壓泵1的壓力較低，所以采用了齒輪泵，以降低造價；而變量泵5、16、17、18為同一規(guī)格的柱塞泵，以滿足馬達(dá)試驗的兩擋轉(zhuǎn)速要求和系統(tǒng)元件好的互換性。
        3)外缸試驗時，液壓缸差動連接；回油節(jié)流閥調(diào)速方式調(diào)節(jié)缸的速度；液壓馬達(dá)試驗采用調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速，兩種調(diào)速方式均有利于液壓油散熱。
        4)試驗臺采用了全封閉式隔離的液壓泵站與各類液壓閥集成在一起的操縱臺結(jié)構(gòu)。操縱臺中，經(jīng)常需要調(diào)整的壓力閥、流量閥以及壓力表等元件設(shè)置在面板上，其他元件采用塊式集成。試驗臺與搗固裝置采用軟管連接。
        5)試驗臺設(shè)有電氣控制柜，用以實現(xiàn)液壓泵驅(qū)動電機(jī)、電磁閥及各種邏輯控制。
        6)與原有的檢修方法相比，采用該試驗臺能夠有效的檢測出搗固裝置裝配存在的問題，提高勞動生產(chǎn)率。
技術(shù)參數(shù)（見表6-3）

本文標(biāo)題：搗固機(jī)搗固裝置液壓試驗臺系統(tǒng)

---

分類：液壓行業(yè)知識
標(biāo)簽： 液壓系統(tǒng)