(2)液壓系統(tǒng)及其工作原理

    圖2-33所示為連桿銷壓裝液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的原理圖。系統(tǒng)的執(zhí)行器為增速液壓缸13，該缸由大缸（活塞缸）和小缸（柱塞缸）復(fù)合而成（柱塞與大缸的缸蓋固接），大缸的活塞桿兼作小缸的缸筒，從而形成三個作用面積不同的油腔A、B和C。在同樣輸入流量情況下，通過改變增速缸的工作腔，即可使增速缸及其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)（壓頭）得到不同的工作速度，所以系統(tǒng)采用定量液壓泵1供油。溢流閥3用以限定系統(tǒng)的最高工作壓力，起安全保護(hù)作用。

    液壓系統(tǒng)完成的工作循環(huán)如圖2-34所示。液壓缸帶動壓頭的下行和上升由三位四通電磁換向閥4控制，液壓泵還可通過閥4的M型中位機(jī)能實現(xiàn)卸荷；系統(tǒng)采用開泵保壓方式（保壓壓力可由先導(dǎo)式溢流閥1l遙控口連接的溢流閥10作遠(yuǎn)程調(diào)壓）；釋壓通過帶卸載閥心的液控單向閥14實現(xiàn)；溢流閥7起背壓作用。液壓泵的供油壓力可通過壓力表開關(guān)5由壓力表6觀測，缸的背壓力通過壓力表9觀測。

    系統(tǒng)在各工況的油液流動路線如下。

    1)快速下行（接近工件）電磁鐵1YA通電使換向閥4切換至左位，液壓泵1的壓力油經(jīng)換向閥4進(jìn)入增速缸13的A腔，由于此腔面積較小，所以活塞桿帶動壓頭快速下行，接近工件，同時缸上方設(shè)置的副油箱15通過液控單向閥14向缸的B腔充液；缸C腔的油液克服溢流閥7的背壓經(jīng)閥4排回油箱。 

    2)保壓當(dāng)工件壓到位后，液壓泵繼續(xù)向缸的A腔和B腔供油，系統(tǒng)保壓，使工件保持壓裝狀態(tài)，保壓值由溢流閥9和11設(shè)定，保壓過程中，缸中多余油液經(jīng)閥3高壓溢流回主油箱。

    3)釋壓和快速回程（上行）保壓結(jié)束后，電磁鐵1YA、3YA斷電，2YA通電，閥4和閥12分別切換至右位和左位，液壓泵1的壓力油打開液控單向閥14對缸的保壓腔釋壓，達(dá)到一定壓力值后液壓泵的壓力油經(jīng)閥4和閥8進(jìn)入缸的C腔，帶動壓頭快速上行，A腔的油液直接經(jīng)閥4排回主油箱16，B腔的油液經(jīng)先導(dǎo)打開的液控單向閥14返回副油箱15，多余的油液經(jīng)副油箱的溢流腔流回主油箱。

    4)停止壓頭返回原位后，電磁鐵2YA斷電，閥4復(fù)至中位，增速缸停止，液壓泵卸荷，完成一個工作循環(huán)。

    (3)技術(shù)特點

    1)采用增速缸帶動壓頭工作，快速進(jìn)退速度相同；采用定量泵油源，液壓泵的流量按慢進(jìn)速度確定（此流量也是缸的快進(jìn)流量），與采用普通液壓缸的系統(tǒng)相比，大大減小了液壓泵的流量規(guī)格（見表2-11）和驅(qū)動功率。三個油腔的面積按負(fù)載和快慢速比確定（增速缸的活塞直徑按壓裝力和所選的液壓系統(tǒng)壓力確定；柱塞直徑按快慢速比確定；活塞桿直徑按快慢速進(jìn)流量相同確定）。

    2)取消了節(jié)流元件，系統(tǒng)運行時無過剩流量，故提高了容積效率；液壓泵的工作壓力始終跟隨負(fù)載壓力變化，且缸快速升、降時管路流速沒有增大，除保壓階段，壓力損失較小（忽略管路損失）。所以降低了系統(tǒng)運行中無功損耗和發(fā)熱，收到了節(jié)能效果。

    3)快慢速變化通過增速缸在升降循環(huán)中的有效作用面積的變換獲得，加上背壓閥的作用，故速度轉(zhuǎn)換時沖擊和振動較小，工作平穩(wěn)行較高。

(4)技術(shù)參數(shù)（見表2-11）