高爐爐頂加料裝置液壓系統(tǒng)
首頁 ? 液壓行業(yè)知識 ? 高爐爐頂加料裝置液壓系統(tǒng)
       高爐是生產(chǎn)生鐵的大型冶煉設(shè)備。精選后的礦石和焦炭等物料在高爐內(nèi)加熱熔煉后生產(chǎn)出鐵水，同時產(chǎn)生出可燃煤氣?，F(xiàn)代高爐容積高達數(shù)千立方米，每晝夜生鐵產(chǎn)量可達萬噸。高爐在一個鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中不僅要為煉鐵以后的各道工序（如煉鋼、軋鋼等）提供原料，而且要提供煤氣作為能源。因此，在高爐點火投產(chǎn)后各種設(shè)備都應(yīng)長期保持連續(xù)、正常運行。高爐在熔煉過程中，需要定期從爐頂加入礦石和焦炭等物料。由于高爐頂部貯存有一定壓力(0.07～0.25MPa)的可燃煤氣，在加料過程中不允許爐頂氣體與大氣相通。通常是在高爐爐頂加有兩道鐘狀加料門（稱為大鐘和小鐘），以及相應(yīng)的各種閥門。大鐘、小鐘和閥門采用液壓傳動后可以大大減輕設(shè)備重量，使其動作平穩(wěn)，減少沖擊，適宜頻繁操作。
 
圖4 .10-1高爐爐頂加料裝置原理圖
圖4 .10-1所示為一種雙鐘四閥（閘閥、密封閥各4個）型高爐爐頂加料裝置的原理圖。高爐在生產(chǎn)過程中大鐘1及小鐘2通常是關(guān)閉的，在大、小鐘之間形成一個與高爐頂部3和大氣不相通的隔離空間4。加料斗5中的礦石、焦炭等物料經(jīng)閘閥6和密封閥7由布料器8散布在小鐘上。加料時小鐘下落開啟，物料落到大鐘上，小鐘向大鐘落料數(shù)次后關(guān)閉，然后大鐘下降開啟將物料加入高爐內(nèi)。小鐘下降開啟前應(yīng)使隔離空間4與大氣相通以便小鐘上、下壓力平衡便于開啟；而在大鐘下降開啟前應(yīng)使隔離空間4與高爐頂部相通以使大鐘上、下壓力平衡便于開啟。用壓力平衡閥可以完成上述壓力平衡功能。圖4 .10.1中的9、10、11和12分別為驅(qū)動大鐘、小鐘、閘閥和密封閥的液壓缸。13為平衡重，壓力平衡閥有時也可用液壓傳動。
    圖4 .10—2為高爐爐頂加料裝置液壓系統(tǒng)圖。該系統(tǒng)的主要特點如下：
    1)大、小鐘的自重都很大，大鐘連同其拉桿等運動部件，重量可達百余噸。為了簡化傳動系統(tǒng)及減少液壓缸尺寸，采用了單缸加平衡重的傳動方式，1為驅(qū)動大鐘的液壓缸；2為驅(qū)動小鐘的液壓缸。
    2)由于高爐爐頂加料裝置液壓系統(tǒng)應(yīng)該高度可靠，大、小鐘共有4套油路結(jié)構(gòu)完全相同的閥控單元。3、4是大鐘常用的二套閥控單元；5是小鐘常用一套閥控單元，6是大、小鐘共同備用的一套閥控單元。上述各閥控單元中任一套發(fā)生故障或處于檢修時，都可用相應(yīng)的手動截止閥，將備用的閥控單元投入回路工作。大、小鐘還分別裝有油路結(jié)構(gòu)相同的手動閥控單元，如圖中7、8所示，作為停電時應(yīng)急操作使用。9是驅(qū)動密封閥的液壓缸，它有三套油路結(jié)構(gòu)完全相同的閥控單元11、12和13，其中兩套同時工作一套備用。10是驅(qū)動閘閥的液壓缸，它也有三套油路結(jié)構(gòu)完全相同的閥控單元14、15和16，其中兩套同時工作一套備用。17、18、19、20和21是一相同的五套液壓動力單元，其中一套備用。蓄能器單元22、23分別作為大、小鐘和密封閥、閘閥的停電應(yīng)急能源。
    3)在每一個液壓動力單元中，有一臺低壓大流量液壓泵17.1和一臺高壓小流量液壓泵17.2，以保證液壓缸重載時慢速運行，輕載時快速運行。
    4)在液壓油路結(jié)構(gòu)完全相同的大、小鐘閥控單元中，主換向閥3.1是液控型的，為使換向平穩(wěn)，其換向速度用單向節(jié)流閥組3.2調(diào)定。為了保持大、小鐘處于停止位置時不因載荷變化而移動，裝有一組液控單向閥3.3。在大、小鐘閥控單元的油路中采用了停電保護措施。系統(tǒng)在正常工作時，大、小鐘的開、閉均首先由液壓動力源和蓄能器同時供油，這時換向閥3.4得電，而換向閥3.6與主換向閥3.1處于相同的換向位置，即3.6和3.1均往同一管道中供油。液壓缸運動到一定位置后，行程開關(guān)動作使先導(dǎo)換向閥3.5失電，動力源來油被閥3.1切斷，改由蓄能器單元22經(jīng)閥3.4、閥3.6供油，液壓缸慢速運動到位。以上為正常工作狀態(tài)，當大、小鐘在運動過程中突然停電時3.1雖然處于斷路但由于換向閥3.6的雙穩(wěn)態(tài)功能，尚可使蓄能器繼續(xù)供油，以保證大、小鐘仍可慢速運動到原設(shè)定的位置。
    5)停電后，可利用蓄能器單元22的備用能量，分別通過手動閥控單元7、8對大、小鐘進行應(yīng)急操作。
    6)密封閥液壓缸9的工作壓力低于主油路的壓力，因此在相應(yīng)的油路上裝有減壓閥24、11.2和23.1。密封閥的閥控單元11、12和13的油路結(jié)構(gòu)也具有與大、小鐘閥控單元相同的停電保護措施。液控單向閥11.3用以防止密封閥因自重而開啟。減壓閥11.4用以防止密封閥關(guān)閉時受力過大。
    7)閘閥的閥控單元14、15和16的油路結(jié)構(gòu)相同，其停電保護措施能保證停電時使閘閥的關(guān)閉動作繼續(xù)完成。
    8)驅(qū)動大、小鐘，密封閥和閘閥的液壓缸油路上都設(shè)有兩組單向節(jié)流閥，用以調(diào)節(jié)開、閉的速度。
9)大、小鐘液壓缸的兩側(cè)油路上都裝有安全閥25、26。特別是當大、小鐘之間隔離空間中的可燃氣體發(fā)生偶然性爆炸而使大鐘上表面出現(xiàn)過載情況時，安全閥的保護作用就更為重要。

本文標題：高爐爐頂加料裝置液壓系統(tǒng)

分類：液壓行業(yè)知識
標簽：