有的用戶在設備運行幾個月后液壓馬達的輸出軸斷了。為什么設備把液壓馬達的輸出軸扭斷了？為此我們查看了液壓馬達的輸出軸橫斷面，發現與設備輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，最后到軸心處是折斷的！這就充分地說明了造成液壓馬達輸出軸斷軸的主要原因就是液壓馬達和設備裝配時不同心！
　　當液壓馬達和設備間裝配時同心度保證的非常好時，液壓馬達輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于設備輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使液壓馬達輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。輸出軸每轉動一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使液壓馬達輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，最后該徑向力將會超出液壓馬達輸出軸所能承受的徑向力，最后導致液壓馬達輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，液壓馬達輸出軸折斷的時間越短。在液壓馬達輸出軸折斷的同時，設備輸入端同樣也會承受來自于液壓馬達方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的最大徑向負荷的話，其結果也會導致設備輸入端產生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關重要！直觀上講，如果液壓馬達軸和設備輸入端同心，那么液壓馬達和設備間的配合就會很緊密，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝配時如果不同心，那么它們間的接觸面之間就會有間隙。同樣，設備的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生，其原因與液壓馬達的斷軸原因相同。但設備的出力是液壓馬達出力和減速比之積，相對于液壓馬達來講出力更大，故設備輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用設備時，對其輸出端裝配同心度的保證也應十分注意！
設備出力太小出現的斷軸問題
　　除了由于設備輸出端裝配同心度不好，而造成的設備斷軸以外，設備的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。
　　首先，錯誤的選型致使所配設備出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選設備的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配液壓馬達額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近設備的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其液壓馬達的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩一定要小于設備額定輸出扭矩的兩倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對設備里面齒輪的保護，更主要的是避免設備的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，設備的輸出軸及其負載被卡住了，這時液壓馬達的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使設備的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的兩倍而扭斷設備的輸出軸。
　　其次，在加速和減速的過程中，設備輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的兩倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會使設備斷軸。考慮到這種情況出現的較少，故這里不再進一步介紹。

本文標題：液壓馬達輸出軸斷裂原因

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分類：液壓行業知識
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