（一）液壓傳動(dòng)的工作原理：
　　液壓傳動(dòng)時(shí)候依靠液體介質(zhì)的靜壓力來傳遞能量的液體傳動(dòng)。它依靠密閉容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠液體內(nèi)部的壓力（由外界負(fù)載所引起）傳遞運(yùn)動(dòng)。液壓裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換還成為便于傳輸?shù)囊簤耗埽S后又將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能做功。

 （二）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有以下四個(gè)主要部分組成：
　　動(dòng)力部分，執(zhí)行部分，控制部分，輔助部分
　　1. 動(dòng)力部分：把機(jī)械能換成油液壓力能，常見的是液壓泵。
　　2. 執(zhí)行部分：把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸出的裝置，如作直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸或作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的馬達(dá)。        

3. 控制部分：對(duì)系統(tǒng)中流體壓力流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置，如溢流閥、流量控制閥、換向閥等。
　　4. 輔助部分；保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作所需的上述三種以外的裝置，如油箱、過濾器、油管和管接頭等。
　　要掌握以下內(nèi)容，這些內(nèi)容是客觀題的考點(diǎn)：
　　只要控制油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，便可控制液壓設(shè)備動(dòng)作所要求的推力（轉(zhuǎn)矩）、速度（轉(zhuǎn)速）和方向。
　　液壓缸的工作壓力取決于負(fù)載。
　　溢流閥可以控制油泵打出油液的壓力，溢流閥同時(shí)還起著把油泵輸出的多余油液排回油箱的作用。
　　（三）液壓馬達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)：
　　優(yōu)點(diǎn)：
　　1. 在輸出同等功率的條件下體積和重量可減小很多，布局安裝有很大的靈活性，能構(gòu)成用其它方法難以組成的復(fù)雜系統(tǒng)。
　　2. 傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁的換向，可以在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)大范圍的無級(jí)變速。
　　3. 操作控制方便、省力，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、過載保護(hù)。
　　液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。
　　缺點(diǎn)：
　　1. 不能嚴(yán)格保證定比傳動(dòng)。
　　2. 對(duì)溫度比較敏感，在高溫和低溫條件下采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。
　　3. 液壓元件制造精度高，不易診斷。
　　機(jī)械傳動(dòng)
　　有多種形式,主要可分為兩類：①靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的摩擦傳動(dòng)，包括帶傳動(dòng)、繩傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)等。摩擦傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合,過載打滑還能起到緩沖和保護(hù)傳動(dòng)裝置的作用，但這種傳動(dòng)一般不能用于大功率的場(chǎng)合，也不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。②靠主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的嚙合傳動(dòng)，包括齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)等。嚙合傳動(dòng)能夠用于大功率的場(chǎng)合，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，但一般要求較高的制造精度和安裝精度。
　　機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為：
　　1 摩擦傳動(dòng)。
　　2 鏈條傳動(dòng)。
　　3 齒輪傳動(dòng)。
　　4 皮帶傳動(dòng)。
　　5 渦輪渦桿傳動(dòng)。
　　6 棘輪傳動(dòng)。
　　7 曲軸連桿傳動(dòng)
　　8 氣動(dòng)傳動(dòng)。
　　9 液壓傳動(dòng)（液壓刨）
　　10 萬向節(jié)傳動(dòng)
　　11 鋼絲索傳動(dòng)（電梯中應(yīng)用最廣）
　　12 聯(lián)軸器傳動(dòng)
　　13 花鍵傳動(dòng)。
　　1、帶傳動(dòng)的特點(diǎn)
　　由于帶富有彈性，并靠摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，因此它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，能緩沖吸振，過載時(shí)帶會(huì)在帶輪上打滑，對(duì)其他零件起過載保護(hù)作用，適用于中心距較大的傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。
　　但帶傳動(dòng)也有不少缺點(diǎn)，主要有：不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率低(約為0.90～0.94)，帶的使用壽命短，不宜在高溫、易燃以及有油和水的場(chǎng)合使用。
　　2，齒輪傳動(dòng)的基本特點(diǎn)
　　1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數(shù)十萬千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。
　　2、齒輪傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，且傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠。
　　3、齒輪傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)。
　　4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動(dòng)形式的需要。
　　5、齒輪的制造和安裝的精度要求較高。
　　4. 鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)
　　1）能保證較精確的傳動(dòng)比（和皮帶傳動(dòng)相比較）
　　2）可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力（與齒輪傳動(dòng)相比）
　　3）只能用于平行軸間傳動(dòng)
　　4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。
　　5. 蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)
　　單級(jí)傳動(dòng)就能獲得很大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪聲，但傳動(dòng)效率低。
　　6. 螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。

本文標(biāo)題：液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)的區(qū)別？

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分類：液壓行業(yè)知識(shí)
標(biāo)簽： 液壓馬達(dá)