泰勒姆斯液壓馬達

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控制閥的功能

一些控制閥的功能

①平衡閥、單向閥的功能。下坡行走時，機器的重量將試圖使機器快于馬達的速度。因此，如果機器在發動機低速情況下行走，馬達將無負荷轉動且機器將會失去控制，這是非常危險的。為了防止這些閥起作用，應使機器按發動機轉速（泵流量）行駛。

其控制原理如下。

操作行走操縱桿時，來自控制閥的壓力油被輸送到油口PA。壓力油推開安全吸油閥18A并從馬達進油口MA流到馬達出油口MB。但是，馬達輸油口由安全吸油閥18B和滑閥19關閉，所以供油側的壓力上升，如圖所示。

供油側的壓力油從平衡閥內的節流孔El、E2流到腔Sl。當腔Sl內的壓力高于滑閥轉換壓力時，平衡閥按箭頭方向被右推。因此，油口MB和油口PB連接，馬達出油口側打開，馬達開始轉動，如圖所示。

如果下坡時機器失去控制，馬達將無負荷運轉，馬達進油口的壓力將下降，腔Sl內的壓力通過節流孔El和E2也將下降。當腔Sl內的壓力下降到低于滑閥轉換壓力時，平衡閥通過彈簧B按箭頭方向返回左邊，出油口MB節流。因此，出油口側壓力上升，馬達旋轉

的阻力產生，防止機器失控。另一方面，滑閥移動到出油口MB與進油口壓力平衡的位置并由機器的重量產生一個力。它使出油口油路節流并根據泵的流量控制行走速度，如圖8-16 (c)所示。

平衡閥、單向閥的功能

②安全閥的功能。行走停止（或下坡）時，馬達進、出油口的油路通過平衡閥關閉，但馬達仍依慣性轉動，所以馬達出油口的壓力將異常高并會損壞馬達或管子。安全閥釋放這個異常壓力并將其輸送到馬達進油口側以防止對設備的損壞。

當停止行走（或下坡、右轉）時，即馬達進油口壓力(壓力PA)下降時，腔Sl內的壓力也下降。當壓力低于滑閥轉換壓力時，滑閥通過彈簧2返回左側，+且出油口通道Bl節流。發生這種情況時，馬達在慣性下仍然轉動，所以出油口壓力(壓力MB)上升，如圖所示。

安全閥的功能

1-平衡閥滑閥；2-彈簧

如果這個壓力高于安全吸油閥的設定壓力，閥芯打開，油流經平衡閥滑閥1內的大槽口Al并流到對面油路內的腔MA，

行走連接閥的功能（右行走）

1-行走連接滑閥；2-彈簧

所示。

左轉時與右轉時的操作相反。

行走連接閥的功能（右行走）

1-行走連接滑閥；2-彈簧

③行走連接閥的功能（圖）。該閥使兩個行走油路彼此連接以使液壓油平均分配到兩個行走馬達，機器將直線行走。機器轉向時，外側先導壓力PST關閉行走連接閥以確保高轉向性能。

當先導壓力接通時，如果來自行走連接閥的先導壓力變得高于彈簧2的力，行走連接滑閥1移到左行程端且油口PTL（左行走油路）和PTR（右行走油路）間的連接油路關閉，如圖8-18所示。

當先導壓力關閉時，如果來自電磁閥的先導壓力PST為O，行走連接滑閥1通過彈簧2的力被壓到右側且油口PTL和PTR之間的油道打開。如果兩個行走馬達的油流量彼此不同，油流經油口PTL、

本文標題：控制閥的功能

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