深拉伸液壓機原理

    主缸插裝閥液壓系統(tǒng)如圖4.12-34所示。該系統(tǒng)采用液阻橋路系統(tǒng)的分析法加以描述。主缸驅動滑塊w的上、下移動由插裝閥組成的液阻橋路進行控制。橋路由4個液阻橋臂AR1、AR2、AR3、AR4和4個接點P、O、A、B組成。P點接油源，O點接油箱。當AR1、AR4橋臂通導，AR2、AR3橋臂截止時，滑塊W向下行；當AR1、AR4橋臂截止，AR2、AR3橋臂通導時，滑塊W向上行。主缸下腔有兩條中路Bl、B2。中路B1有兩個C6、C5組成的插裝閥電控單向回路，用以確保滑塊下移的準確定位。中路璉接安傘閥VF。滑塊快降時，充液罐通過充液閥VL補油，插裝閥C3無背壓回油。此時，一臺工作的變量泵N1（泵N2備用）大流量供油。滑塊慢降時，泵N1變?yōu)樾×髁抗┯停瑯虮跘R4、ˉAˉRˉ4變成有背壓回油，充液閥關閉。由于溢流閥Ve調定的壓力高于Vf，C4開啟，C3起溢流保護作用。滑塊對工件進行壓制時，泵Nl進人大壓力小流量工作狀態(tài)。滑塊向上回程時，主缸上腔回油通過充液閥VL回到充液罐CT。滑塊靜止時，4個液阻橋臂都變成截止狀態(tài)。液壓泵出口處的多級調壓回路，可使整個液壓系統(tǒng)有三種壓力，電液比例壓力閥Vh，可遠程控制壓制壓力，Vg為低壓溢流閥用以調整過程。Vd起安全溢流作用。所有主油路的插裝閥，由相應的先導電磁換向閥Vl … V7控制。

圖4.12-34 主缸插裝閥液壓系統(tǒng)

 液壓墊組合油缸的插裝閥液壓系統(tǒng)如圖4.12-35所示。組合缸的活塞K的上、下移動由插裝閥組成的液阻橋路進行控制。橋路由4個液阻橋臂AR1、AR2、AR3、AR4和4個接點P、0、A、B組成。P點接油源，0點接油箱。當橋臂AR1、AR4通導，AR2. AR3橋臂截止時，活塞K上行；當橋臂AR1、AR4截止，AR2、AR3橋臂通導時，活塞K上行。中路有兩個分支B1、B2，分別連接液壓墊油缸和柱塞油缸。分別由插裝閥C5、C6組成電控單向回路。VE為支路B2的安全閥。活塞K慢速上、下行除相應的液阻橋臂通導或截止外，變量泵供油量變小。活塞K快速上升時，中路只有B2支路通導，B1截止，液壓墊油缸下腔由充液罐CT通過充液閥Ⅵ．快速供油。當液壓墊油缸起支撐墊作用時，4個液阻橋臂都呈截止狀態(tài)。液阻橋臂AR4是一個溢流壓力回路，液壓墊的支撐力由電液比例壓力閥VA遠程調定，液壓墊下沉時，缸上腔由插裝閥C7補油。先導電磁換向闊V1 …… V4分別控制相應的插裝閥，以完成相應的動作要求。